Na ligação de auto-radios Blaupunkt, o regulador deve ser ajustado para
2 V.
O algama de ajuste do regulador de Gain Adjust vai de 0,3 V a 2 V. Cada
traço de graduação corresponde a 0,33 V, aproximadamente. Na
ligação de auto-radios de outros fabricantes através da entrada AUX, a
sensibilidade de entrada deve ser ajustada em conformidade com as
indicações do respectivo fabricante.
Auto-rádios com ligação CINCH
Fig. 19
Na ligação através de tomadas CINCH o cabo de ligação tem que estar
ligado.
Dados técnicos
Potência máxima:
2 x 75 W, ligação em
ponte 1 x 150 W
Seno em distorção 0,01% (20-20 000 Hz) :2 x 50 W, ligação 1 x 100 W
Relação sinal/ruído:
> 100 dB
Resposta de frequência:
10 - 80 000 Hz ( -3 dB )
Interruptor de modo comun:
>= 60 dB
Supressão de interferência:
car.70 dB
Circuito protector contra curto-circuito e excesso de temperatura
Entradas para pré-amplificadores:
DIN (8 pol.) e ficha Cinch
Saídas:
2 altifalantes de 4 óhmios e
Aux-Out (8 pólos DIN) para formação de
rede de amplificadores
Instruções de montagem
O amplificador BSX 150 é indicado para ligação a auto-raoedios com
”PREAMP OUTPUT” de acordo com a norma DIN 45 326 ou ligação
CINCH.
Para funcionamento e/ou Subwoofing podem ser ligados vaoerios
amplificadores conjuntamente.
Auto-raoedios sem ”PREAMP OUTPUT” podem ser ligados com o
Interface 7 607 654 001. Os aparelhos com fase final High Power
necessitam ainda do Interface 7 607 287 060.
Instruções de segurança
Normas para montagem e ligação
Para uma ligação e montagem duradoura do aparelho deve-se separar
o pólo negativo da bateria.
O BSX 150 (dimensões: 305 x 75 x 175 mm) é montado nu local
apropriado, por ex: na parede que separa o habitáculo do motor, por
baixo do painel de instrumentos, por baixo do banco ou no porta
bagagens. Ao escolher os locais de montagem ter atenção para que haja
uma dissipação de calor suficiente. Antes de fazer os furos para fixação
deverá, certificar-se de que nenhum cabo jaoe instalado ou qualquer
peça do veculo fique danificado.
Instalar o cabo positivo anexo para a bateria e ligá-lo. Nos furos com
arestas vivas utilizar os correspondentes passadores.
Fixar de forma segura o cabo negativo anexo a um ponto de massa sem
interferências (Parafuso da carroçaria, chapa da carroçaria) (Não ligar
ao póloo negativo da bateria). Raspar as superfcies de contacto do ponto
de massa até aparecer o metal e lubrificar com graxa graftica.
Todos os cabos devem ficar assentes a uma distáncia suficiente de
cablagens para evitar interferências.
Utilizar apenas altifalantes com 4 Ohm de impendância. Ter em
consideração a capacidade de carga minima (potência musical).
Utilizar um cabo de ligação do altifalante de 0,75 mm2 a 4 mm2. Não ligar
o altifalante à massa, utilizando apenas os bornes designados.
Ligação com 1 x BSX 150
Fig. 2 . . . 5
Ligação de positivo-negativo
Fig. 2
Auto-rádios com Preamp Out
Fig. 3
Auto-rádios com sadas de altifalantes
Fig. 4
Auto-rádios com fase final High Power
Fig. 5
Ligação com 2 x BSX 150
Fig. 6 . . . 12
Ligação de positivo-negativo
Fig. 6
Auto-rádios com Preamp Out
2 x 2 canais
Fig. 7
2 x 1 canal
Fig. 8
Auto-rádios com sadas de altifalantes
2 x 2 canais
Fig. 9
2 x 1 canal
Fig. 10
Auto-rádios com fase final High Power
2 x 2 canais
Fig. 11
2 x 1 canal
Fig. 12
Ligação com 4 x BSX 150
Fig. 6, 13 . . . 15
Ligação de positivo-negativo
Fig. 6
Auto-rádios com Preamp Out
Fig. 13
Auto-rádios com sadas de altifalantes
Fig. 14
Auto-rádios com fase final High Power
Fig. 15
Subwoofer
Fig. 16, 17, 18
Interruptor ”Filter” na posição LOW.
A posição dos interruptores ”Crossover“ e ”Low Boost” depende dos
altifalantes utilizados, da acuoestica do interior do veculo e dos hábitos
de audiça.
GAIN ADJ
on
off
f/Hz
45
dB
+6
0
