Tornillar el cable negativo a un punto de masa sin interferencias (tornillo
o placa de la carrosera). No conectarlo al polo negativo de la bateria.
Rascar la superficie de conacto del punto conectado a masa hasta que
sea de brillo metaoelico y engrasar con grasa grafitada.
Para assegurar la protección antiparasitara, colocar los cables con
distancia suficiente al mazo de cables.
Utilizar solamente altavoces con una impendancia de 4 ohmios. Observar
la capacidad de carga mnima (potencia musical).
Utilizar un cable de 0,75 mm hastra 4 mm para conectar el altavoz. No
conectar los altavoces a masa, utilizar solamente los bornes mencionados.
Conexión con 1 x BSX 150
Fig. 2 . . . 5
Conexión positiva/negativa
Fig. 2
Autorradio con preamp-out
Fig. 3
Autorradio con salida de altavoz
Fig. 4
Autorradio con paso final de alta potencia
Fig. 5
Conexión con 2 x BSX 150
Fig. 6 . . . 12
Conexión positiva/negativa
Fig. 6
Autorradio con preamp-out
2 x 2 canal
Fig. 7
2 x 1 canal
Fig. 8
Autorradio con salida de altavoz
2 x 2 canal
Fig. 9
2 x 1 canal
Fig. 10
Autorradio con paso final de alta potencia
2 x 2 canal
Fig. 11
2 x 1 canal
Fig. 12
Conexión con 4 x BSX 150
Fig. 6, 13 . . . 15
Conexión positiva/negativa
Fig. 6
Autorradio con preamp-out
Fig. 13
Autorradio con salida de altavoz
Fig. 14
Autorradio con paso final de alta potencia
Fig. 15
Subwoofer
Fig. 16, 17, 18
Posicionar el interruptor ”Filter” en LOW.
La posición de los interruptores CROSSOVER y LOW BOOST depende
del tipo de altavoces utilizados, la acuoestica del interior del vehculo y de
los haoebitos de audición.
GAIN ADJ (ajuste de amplificación)
Ajustar este regulador en 2 voltios si desea conectar un autorradio
Blaupunkt.
La gama de control del regulador se extiende de 0,3 voltios. Cada
graduación de control corresponde a unos 0,33 voltios. Para la conexión
de un autorradio de otra marca vea las indicaciones del fabricante
respecto a la sensitividad de entrada.
Autorradios con toma CINCH
Fig. 19
Para la conexión via las tomas CINCH, se debe conectar la lnea de
conexión.
Datos técnicos
Potencia máx.:
2 x 75 vatios,
en puente 1 x 150 vatios
Potencia senoidal a un factor de
distorsión de 0,01% (20-20 000 Hz) :
2 x 50 vatios,
en puente 1 x 100 vatios
Relación señal/ruido:
> 100 dB
Gama de transmisión:
10 - 80 000 Hz ( -3 dB )
Modilidad común de rechazo:
>= 60 dB
Supresión de ruidos del equipo eléctrico:
typ.70 dB
Interruptor de protección contra cortacircuitos y sobretemperaturas
Entradas de preamplificador:
DIN (8 polos) y Cinch
Salidas:
2 altavoces de 4 ohmios y
Aux - Out ( 8 polos DIN) a fin de formar cadenas
de amplificadores
f/Hz
80
120
dB
0
-10
-20
-30
f/Hz
120
dB
0
-10
-20
-30
Circuit protecteur contre le cour-circuit et l’élévation de température
Entrées:
DIN (à 8 bornes) et Chinch
Sorties:
2 H-P 4 Ohm et
Aux-Out (à 8 bornes) pour raccorder
plusieurs amplificateurs
E
Descripción del producto
Amplificador de dos canales - clase A/B - con unidad de alimentación
conmutable y crossover (separador de frecuencias) integrado.
Posibilidades de aplicación y conmutación:
Full Range Potencia senoidal 2 x 50 vatios, conexión en puente
1 x 100 vatios
Potencia máxima 2 x 75 vatios, conexión en puente
1 x 150 vatios
Estéreo o mono (izquierda/derecha)
Low Pass
Frecuencia de salida de subwoofer de 80 o 120 Hz,
conmutable
Cossover
Pendiente de flanco de 18 dB por octava
High Pass Frecuencia de entrada de 120 Hz, fija
Pendiente de flanco de 12 dB por octava
Low Boost + 6 dB conmutable, frecuencia media 45 Hz
Noticia de montaje
El amplificador BSX 150 puede conectarse a autoradios con PREAMP
OUTPUT seguoen DIN 45 326 o con toma cinch.
Para la operación por 4 canales y/o con sistema subwoofing se puede
conectar varios amplificadores.
Autorradios sin PREAMP OUTPUT pueden conectarse via el interface
7 607 654 001. Unidades con paso final de alta potencia precisan
adicionalmente el interface 7 607 287 060.
Indicaciones para la
seguridad
Instrucciones de montaje y de conexión
Durante el montaje y la conexión desembornar el polo negativo de la
batera.
Instalar el BSX 150 (dimensiones: 305 x 75 x 175 mm) en un lugar de
montaje adecuado, p. ej. en el salpicadero, debajo del tablero de
instrumentos, debajo de los asientos o en el guardamaletas. Asegurar
una dispación suficiente del calor al seleccionar el lugar de montaje.
Antes de taladrar los agujeros de montaje asegurarse de que cables o
partes del vehculo no pueden ser estropeados.
Colocar el cable positivo adjunto a la bateria y conectarlo. Utilizar
pasadores en huecos de cante vivo.
on
off
f/Hz
45
dB
+6
0
