Black Max BM10500 Series, Operator'S Manual

Page: 55 / 60

Página 15 — Español
maNTENImIENTO

Aplique una capa delgada de lubricante a los elementos y,
después, estruje para sacar aquél.

Coloque de nuevo los elemento en la unidad del filtro.

Vuelva a colocar la tapa del filtro de aire et enganche para
asegurarla.
NOTa: No ponga a funcionar el generador sin los filtro de aire. Se
causa un desgaste acelerado del motor.
CamBIO DEl lUBRICaNTE DEl mOTOR
Vea la figura 16.

Retire la tapa de relleno de aceite/varilla medidora de aceite.
 Coloque un recipiente bajo el perno de drenaje de aceite para
recoger el lubricant a medida que salga.

Desenrosque el perno de drenaje de aceite y retírelo.
 Permita que se drene completamente el lubricante.

Instale de nuevo el perno de drenaje de aceite y apriételo firme-
mente.
 Reabastezca de lubricante la unidad de conformidad con las
instrucciones indicadas en el apartado
Verificación y abas-
tecimiento de lubricante.

Reinstale la tapa de relleno de aceite/varilla medidora de aceite.
NOTa: El lubricante usado debe desecharse en un sitio de desecho
aprobado. Si necesita más información, consulte a un concesionario
de aceite de la localidad.
maNTENImIENTO DE la BUjÍa
Vea la figura 17.
La bujía debe tener el debido espacio interelectródico y debe estar
libre de depósitos para que el motor funcione de forma correcta.
Para verificar:

Retire la tapa de la bujía.

Limpie toda la tierra presente alrededor de la base de la bujía.

Retire los bujías con la llave (no incluido).
 Inspeccione la bujía para ver si está dañada, y límpiela con un
cepillo de alambre antes de volver a instalarla. Si el aislante
está agrietado o desportillado, debe reemplazarse la bujía.
NOTa: Si va a reemplazarla, utilice una de las siguientes bujías
recomendadas, o una equivalente: NGK BR-6HS o Champion
RL86C.

Mida el espacio interelectródico. La separación correcta es 0,7-
0,8 mm (0,028−0,031 pulg.). Para ampliar la separación, doble
con cuidado el electrodo (superior) de conexión a tierra. Para
angostar el espacio, golpee suavemente sobre una superficie
dura el electrodo de tierra.

Asiente en su lugar la bujía y enrósquela con la mano para evitar
trasroscarla.

Apriétela con una llave para comprimir la arandela. Si es nueva
la bujía, gírela 1/2 vuelta para comprimir al nivel adecuado la
arandela. Si va a volver a usar la bujía vieja, gírela de 1/8 a 1/4
de vuelta para comprimir al nivel adecuado la arandela.
NOTa: Si no se aprieta debidamente, la bujía se calienta mucho
y podría dañar el motor.
lImpIEza DEl ORIFICIO DE EsCapE y DEl
sIlENCIaDOR
Según sea el tipo de combustible empleado, el tipo y cantidad de
lubricante empleado, así como las condiciones de funcionamiento,
puede obstruirse el orificio de escape y el silenciador con depósitos
de carbono. Si observa alguna pérdida de potencia en la productos
con motor de gasolina, quizá sea necesario eliminar dichos
depósitos para restablecer el desempeño original. Recomendamos
enfáticamente que este servicio lo realicen únicamente técnicos
de servicio calificados.
paRaChIspas
Vea la figura 18.

Revise si el parachispas tiene rasgaduras o agujeros.
Reemplácelo si es necesario. Para adquirir un parachispas de
repuesto, comuníquese con el Centro de asistencia al cliente
de Black Max llamando al 1-800-726-5760.


Utilice un cepillo para retirar los depósitos de carbono de la
rejilla del parachispas.
DRENajE DEl TaNQUE DEl COmBUsTIBlE y
DEl CaRBURaDOR
Vea las figuras 19 y 20.
Para evitar los depósitos de sustancias gomosas en el sistema
de combustible, vacíe el tanque de combustible y el carburador
antes de guardarlo.
DRENajE DEl TaNQUE DE COmBUsTIBlE
 Ponga el interruptor del motor en OFF ( O ) (APAGADO).
 Ponga la válvula de combustible en la posición OFF (APAGADO).
  Retire el conducto de combustible de la llave de purga; para
ello, apriete los extremos del sujetador de retención y separe
el conducto.
 Instale un extremo del conducto de drenaje en la llave de purga,
y coloque el otro extremo en un recipiente de combustible de
la suficiente capacidad para recibir el combustible drenado del
tanque.

Ponga la válvula de combustible en la posición ON (ENCENDIDO).

Una vez que se haya drenado todo el combustible del tanque,
cierre la válvula y vuelva a instalar firmemente el conducto en
la llave de purga.
DRENajE DEl CaRBURaDOR

Ponga el interruptor del motor en OFF ( O ) (APAGADO).

Ponga la válvula de combustible en la posición OFF (APAGADO).

Coloque un recipiente adecuado bajo el tornillo de drenaje del
carburador para recibir el combustible; afloje el tornillo.
 Permita que se drene completamente el combustible y caiga
en el recipiente.

Vuelva a apretar el tornillo de drenaje.
NOTa: Consulte las normas de desecho de residuos peligrosos de
la localidad donde se encuentre para averiguar la forma correcta
de desechar el combustible usado.
TRaNspORTE

Ponga el interruptor del motor en OFF ( O ) (APAGADO).

Ponga la válvula de combustible en la posición OFF (APAGADO).

Asegúrese de que estén fríos el motor y el escape de la unidad.

Mantenga nivelada la unidad para evitar derramar el
combustible.

No deje caer la unidad, no la golpee ni la coloque bajo objetos
pesados.