E4-WM5-Y432A00 –
EINBAU- UND BEDIENUNGSANLEITUNG
MOUNTING INSTRUCTION AND MANUAL
erstellt am: 14.08.13
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geändert am:
Assist Wert
Eine ständig waagerecht eingeblendete Linie in
der Realtime View zeigt die Schaltschwelle (Assist
Wert) der Beschleunigung an, bei deren Über-
schreiten Ihr BILSTEIN iRC die BILSTEIN ridecon-
trol Dämpfer „in den Sportmodus schaltet.
Assist Zeit
Die Assist Zeit beschreibt die Dauer der Unter-
stützung durch das BILSTEIN iRC System.
Nach Unterschreitung dieser Schaltschwelle (As-
sist Wert) wird die sportliche Dämpferstellung
noch für eine Zeit (Assist Zeit) gehalten, bevor die
Dämpfer wieder in den Comfort-Modus zurückge-
schaltet werden.
Toleranzwert
Die Parameter Toleranzwert und Empfindlichkeit
dienen zum Filtern von Störungen, die beispiels-
weise durch unebene Fahrbahnen hervorgerufen
werden können. Denn diese führen ebenfalls zu
Beschleunigungen in allen Richtungen des Fahr-
zeugs.
Je größer der Toleranzwinkel ist, desto mehr
Störungen werden entfernt. Dies kann jedoch
unter Umständen dazu führen, dass gelegentliche
Quer- und Längsbeschleunigung nicht erkannt
werden. Ein Wert von ungefähr 45° erweist sich
hierbei als optimale Lösung.
Eine Verringerung des Winkels bedeutet, dass
mehr Beschleunigungen in der Hochachse des
Fahrzeugs mit in die Beschleunigungsrechnung
einbezogen werden, so dass z.B. bei Fahrten am
Berg die Dämpfkräfte eher erhöht werden.
Empfindlichkeit
Ähnlich verhält es sich bei der Empfindlichkeit. Je
kleiner die Grenzfrequenz ist, desto weniger stör-
anfällig wird das System. Jedoch verlangsamt
sich der Eingriff in einem geringen Maße. Ein
Wert von 3Hz eignet sich für den normalen Ver-
kehr besonders gut. Ein etwas komfortableres
Fahren ist mit geringeren Grenzfrequenzen mög-
lich, für sportliche Ansprüche sollten Sie einen
höheren Wert in Erwägung ziehen.
Assist Value
A permanent displayed horizontal line on the
real-time view shows the switching threshold
(assist value) of that acceleration, when your
BILSTEIN iRC switch the BILSTEIN ridecontrol
shock absorber to the sport mode.
Assist Time
The assist time describes the duration of sup-
port by the BILSTEIN iRC system.
After falling below this switching threshold (as-
sist value), the sportive shock absorber setting
was hold for a while (assist time), before the
system goes back to the comfort mode.
Tolerance Value
The parameters of tolerance and sensitivity are
used to filter faults, caused by bumpy roadway
for example.
As this also lead to accelerations
in all directions of the vehicle.
The higher the value of this angle is, the more
faults are removed. This can lead under cir-
cumstances, however, that occasional cross
and longitudinal acceleration be not recognized.
A value of approx. 45° has proved to be opti-
mal.
The result of lowering of that angel , that more
acceleration in the vertical axis of the vehicle be
taken into calculation of acceleration, with the
result that for example driving on a mountain
road the damping forces are rather increased.
Sensitivity
The situation is similar in sensitivity.
The small-
er the threshold frequency is the less suscepti-
ble to faults the system will be.
However, the
engagement slows to a limited extent. A value
about 3Hz was acceptable for regular traffic. A
quite comfortable driving is possible with less
threshold frequency, for sporty driving you
need a higher value.