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M A N U E L D E L Ú T I L I S A T E U R
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Charge de la batterie
En raison de sa technologie innovante Ion-Lithium, il n’est pas nécessaire d’atteindre la décharge complète de la
batterie avant de la brancher sur le chargeur. De même qu’il n’est pas non plus nécessaire d’effectuer une charge à
100% avant de pouvoir la réutiliser. Néanmoins, il convient de prendre en compte qu’afin d’obtenir un rayon d’action
maximum, il est recommandé d’effectuer sa charge complète.
Pour charger la
batterie des modèles EASY GO
, il convient de suivre les indications suivantes:
1. L’utilisateur peut charger la batterie en la retirant
du sac de la selle.
2. L’utilisateur doit débrancher le chargeur avant
de le connecter à la batterie.
Pour charger la
batterie intégrée au cadre
, il convient de suivre les indications suivantes:
1. L’utilisateur doit ouvrir le cadenas situé dans le
cadre sous la batterie intégrée.
2.
L’utilisateur fera délicatement coulisser la
batterie en la retirant hors du cadre à l’aide
d’un petit tour.
GREEN LIGHT: STANDBY
RED LIGHT: CHARGING
RED LIGHT: ABNORMAL CHARGING
GREEN LIGHT: FULLY CHARGED
Charger
Charger
Battery port
External port
External port
Battery port
1º
1º
2º
2º
GREEN LIGHT: STANDBY
RED LIGHT: CHARGING
RED LIGHT: ABNORMAL CHARGING
GREEN LIGHT: FULLY CHARGED
Charger
Charger
Battery port
External port
External port
Battery port
1º
1º
2º
2º
IT
ATOM
MANUALE UTENTE
115
BATTERIA E CARICABATTERIE
Tecnologia
La batteria installata su questa BH contiene celle agli ioni di litio e rappresenta la tecnologia più avanzata in termini
di densità energetica (energia immagazzinata per chilogrammo di peso e per centimetro cubo di volume).
L'attuale gamma di batterie per BH EMOTION dispone di capacità diverse a seconda della versione acquistata.
Le batterie agli ioni di litio hanno le seguenti caratteristiche:
Il loro rendimento diminuisce in ambienti estremamente caldi o freddi.
•
Una caratteristica aggiuntiva delle batterie agli ioni di litio di BH EMOTION è l'assenza del cosiddetto
"effetto memoria" e il non essere influenzate da cicli di scarica incompleti.
•
La carica si perde in modo naturale e progressivo con l'uso. La batteria può scaricarsi completamente
(100%) circa 500 volte, con un deterioramento massimo della stessa del 20%. In caso di cicli di scarica
parziali, viene considerata solo la parte scaricata. Per esempio, se si ricarica la batteria ogni volta che
il livello di carica scende del 25%, è possibile ricaricarla al 100% della capacità iniziale fino a 2.000 volte.
In conclusione, la durata garantita della batteria con una degradazione massima della stessa del 20%
è di almeno 20.000 km.
Modalità di risparmio energetico
La batteria è stata progettata per assicurare una lunga vita utile della stessa. Questo è possibile grazie alle modalità
di risparmio energetico che impediscono il consumo non efficiente della batteria:
•
Modalità Trasporto (solo durante il primo utilizzo)
Per minimizzare il consumo interno durante il trasporto della bicicletta dalla fabbrica al negozio, la batteria
entra in modalità Trasporto.
L'utente può uscire definitivamente dalla modalità Trasporto ricaricando la batteria al 100% prima
del primo utilizzo.
ATTENZIONE
Nel caso in cui la batteria non venga caricata completamente, la modalità
Trasporto non si disattiverà. Al contrario, continuerà ad attivarsi per la sua
protezione. Effettuare un ciclo di ricarica completo della batteria per disattivare
definitivamente la modalità Trasporto.
•
Modalità stand-by
Per minimizzare il consumo interno, la batteria entra automaticamente in modalità stand-by. Questo
avviene in modo automatico quando il sistema non rileva carica, scarica o comunicazioni con la batteria
per un periodo di 10 minuti. Per esempio, questa modalità spegne automaticamente la plancia di comando
dopo 10 minuti di inattività, qualora l'utente l'abbia lasciata accesa dopo aver parcheggiato il mezzo.
L'utente può uscire dalla modalità stand-by semplicemente accendendo la plancia di comando
della bicicletta.
