BGS technic KG
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ENTRETIEN
Une maintenance mensuelle est recommandée. Une bonne lubrification est essentielle pour les crics,
car ils portent de lourdes charges. Tout défaut de lubrification due à la saleté, à la rouille, etc., peut
provoquer des mouvements lents ou extrêmement rapides et brusques et endommager les
composants internes. Les étapes suivantes sont destinées à maintenir le cric parfaitement lubrifié.
Lubrifiez le piston de levage, le levier, la selle et le mécanisme de la pompe avec de l’huile légère.
Inspectez visuellement le cric pour déceler la présence de soudures fissurées, de pièces pliées,
desserrées ou manquantes ou de fuites d’huile hydraulique.
Si le cric a été soumis à des charges inhabituelles ou à des impacts, ne l’utilisez plus et faites-le
vérifier par un technicien du service après-vente avant de l’utiliser à nouveau.
Nettoyez toutes les surfaces et assurez-vous que l’ensemble des étiquettes et avertissements restent
lisibles sur le cric.
Vérifiez et maintenez le niveau d’huile hydraulique.
Vérifiez tous les trois mois le piston de levage sur la présence de traces de rouille. Nettoyez-le si
nécessaire et lubrifiez-le avec un tissu propre imbibé d’huile. Si le cric n’est pas utilisé, descendez
toujours la selle jusqu’à la position inférieure.
Rangez toujours le cric en position complètement abaissée. Ceci protégera les zones critiques de
corrosion excessive. N’utilisez pas de liquide de frein, d’huile de boîte de vitesses ou d’huile moteur ;
cela pourrait endommager les joints d’étanchéité. Achetez et utilisez toujours des produits identifiés
comme huile hydraulique.
CONTRÔLER LE NIVEAU D’HUILE
1. Tournez la valve de décharge dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour permettre au
piston hydraulique de se rétracter complètement. Il peut être nécessaire d’appliquer une certaine
force sur la selle pour l’abaisser complètement.
2. N’enlevez le bouchon de remplissage d’huile que lorsque le cric est en position horizontale.
Placez le cric en position verticale avec la valve de décharge vers le bas. Le niveau d’huile doit
être visible juste en dessous de l’orifice de remplissage. Ajoutez de l’huile si nécessaire. Ne
remplissez pas excessivement. N’utilisez que de l’huile hydraulique neuve et propre.
3. Remettez en place le bouchon de remplissage d’huile.
4. Contrôlez le bon fonctionnement du cric.
5. Si nécessaire, le système doit être purgé.
PURGER
1. Tournez la valve de décharge sur un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre.
2. Utilisez le levier pour pomper huit coups complets de haut en bas.
3. Tournez la valve de décharge dans le sens des aiguilles d’une montre pour la fermer.
4. Pompez avec le levier jusqu’à ce que le piston de levage atteigne la hauteur maximale, puis
pompez encore plusieurs fois pour évacuer l’air attrapé dans le circuit hydraulique.
5. Appuyez doucement et lentement sur le bouchon de remplissage d’huile pour purger l’air attrapé.
6. Tournez la valve de décharge sur un tour complet dans le sens inverse des aiguilles d’une
montre pour faire descendre le piston à la position inférieure. Vous pourriez avoir à exercer une
certaine force sur le piston pour le faire descendre complètement.
7. Tournez la valve de décharge dans le sens des aiguilles d’une montre pour la fermer et vérifiez
que le système hydraulique fonctionne correctement. Il peut être nécessaire d’effectuer à
plusieurs reprises les étapes précédentes pour purger complètement l’air attrapé.
