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ISTRUZIONI PER L’USO
I
Risultato: Carica Bassa
L’alternatore non sta fornendo tensione sufficiente alla batteria. Controllate le cinghie per as
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sicurarvi che l’alternatore stia ruotando con il funzionamento del motore. Se le cinghie stanno
slittando o sono rotte, sostituite le cinghie e ritestate. Controllate le connessioni dall’alternato
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re alla batteria. Se la connessione è lenta o pesantemente corrosa, pulite o sostituite il cavo
e ritestate. Se le cinghie e le connessioni sono in buone condizioni, sostituite l’alternatore
Risult: Carica Bassa
A 3.000 rpm,
Test Senza Carico:
Min xx,xV >xx,xV
Verificare possibile
cinghia allentata
e alternatore.
Risultato: Buono
Il sistema sta mostrando una tensione di uscita normale dall’alternatore. Nessun problema è
stato rilevato.
Risultati: Buono
A 3.000 rpm,
Test senza Carico:
Tens di carica media
Volt: xx,xV
Premere [Enter] per
continuare il test
sotto carico
Risultato: Carica Alta
L’uscita del voltaggio dall’alternatore alla batteria eccede i limiti normali di funzionamento.
Controllate per assicurarvi che non ci siano connessioni lente e la connessione a terra sia
buona. Se non ci sono problema di connessione, sostituite il regolatore. Poichè la maggior
parte degli alternatori hanno il regolatore incorporato, questo presupporrà la sostituzione
dell’alternatore. Il limite normale di tensione di un tipico regolatore automobilistico è di 14.7
volt +/- 0.05. Controllate le specifiche del costruttore per il limite corretto, dato che varierà in
base al tipo di veicolo e costruttore.
Risult: Carica Alta
A 3.000 rpm,
Test Senza Carico:
Max. xx,xV <xx,xV
Controllare
l’alternatore ed
il regolatore.
TEST DI FUNZIONAMENTO DELL’IMPIANTO DI RICARICA CON CARICHI INSERITI
1. Premere “Enter” per eseguire il TEST dell’alternatore sotto carico: accendere il riscaldamento, le luci su abbaglianti, e gli
sbrinatori posteriori. Non usate carichi ciclici come aria condizionata o tergicristalli.
2. Vedrete lo schermo come segue:
Si prosegue premendo “Enter”. Far girare il motore a 2000 giri per 10 secondi, poi
premere nuovamente “Enter” per visualizzare i risultati.
Accendere tutti i carichi elettrici.
Portare il motore fino 2,000 rpm.
Premere [Enter].
Mantenere 2,000 rpm per 10
secondi, poi rilasciare il pedale
3. Vedrete lo schermo come segue:
A 2.000 rpm:
Av.Volts: xx,xV
Max. xx,xV >xx,xV
Min. xx,xV >xx,xV
Premere [Enter] per risultati
4. Premete il tasto “Enter” per continuare il test del l’impianto con gli accessori in carico. Uno dei seguenti tre risultati sarà
mostrato come segue con la misurazione di test attuale.
