13
GEBRUIKSAANWIJZING
NL
ONDERHOUDSHANDLEIDING voor SMEERPUTKRIKKEN
VERANTWOORDELIJKHEID VAN DE EIGENAAR EN/OF GEBRUIKER VAN DE KRIK
Deze handleiding maakt integrerend deel uit van de KRIK en moet hem altijd begeleiden ook wanneer hij wordt
verkocht.
De eigenaar en/of gebruiker van de krik moeten de gebruiksaanwijzing en aanbevelingen kennen, voordat ze
hem beginnen te gebruiken. Indien de operator de taal van deze handleiding niet goed beheert, moeten de
aanwijzingen in zijn eigen moedertaal worden gelezen en uitgelegd en moet men zich ervan verzekeren dat hij
de betekenis ervan heeft begrepen.
De fabrikant wijst elke vorm van aansprakelijkheid af voor schade aan personen of voorwerpen door een verke-
erd of niet toegestaan gebruik van de krik.
MONTAGE
● Open de verpakkingen en controleer of de machine tijdens het transport niet beschadigd is en of alle on
derdelen die op de verzendlijst staan ook aanwezig zijn. Het verpakkingsmateriaal moet worden gerecycled of
hergebruikt.
● Breng de 4 zwenkwielen aan de uiteinden van de twee wagens aan en zet ze vast door de blinde moer en
bijbehorende onderlegschrijf aan te draaien (fig. 1).
● Zet de 2 wagens met de zeskantschroeven en bijbehorende onderlegschijven aan de onderkant van de
pompbehuizing vast zonder deze aan te draaien (fig. 1). Draai de schroefbouten pas aan de behuizing van de
krik vast, na te hebben gecontroleerd of de volledig uitgeschoven stang loodrecht staat ten opzichte van het
horizontale vlak.
● Doe de bak op het uiteinde van de krik.
● Vervang de oliedop (A, fig. 2) op de cilinder met de bijgeleverde geperforeerde dop (B, fig. 2).
● Probeer de krik eerste leeg op te krikken en vervolgens met de voorziene belasting (LET OP neem het laad
vermogen in acht dat op de krik staat).
WERKING
Opkrikken : trap met de voet herhaaldelijk op de bedieningshendel van de cilinder - pomp (fi g. 3)
Laten zakken : draai de knop die de drukafl aatklep bedient langzaam tegen de klok in (fi g. 4).
VEILIGHEIDSVOORSCHRIFTEN
Het gebruik van deze krik is beperkt tot het verwijderen en de installatie van aandrijvingen (versnellingsbakken,
differentiëlen enz.).
De lading op de krik mag slechts over korte vlakke afstanden worden verplaatst en UITSLUITEND MET DE
KRIK OP DE LAGE STAND, DUS MET DE STANG VOLLEDIG INGETROKKEN (fi g. 5). Verzeker u er tijdens
het verplaatsen van dat de lading niet schommelt en plotseling valt.
Overbelast de krik niet! Door de overbelasting kan de KRIK kapotgaan en kan ernstige schade aan voorwerpen
en personen worden berokkend.
Om andere onderdelen te verplaatsen (bijv. achterassen of tussenbakken), moeten speciaal voor krikken gema-
akte stellers worden gebruikt, waarbij altijd rekening moet worden gehouden met het laadvermogen.
Voordat u met de reparatie begint, verzekert u zich ervan dat de auto de juiste steun heeft.
LET OP
ZORG ERVOOR DAT DE LADING MIDDEN OP DE CRIC STAAT
Anders kan de krik kantelen of beschadigd raken en kan schade aan de lading en personen worden berokkend.
• De krik is ontworpen om op een vlakke, stevige vloer te worden gebruikt, die geschikt is de lading te dragen.
• Indien de krikken op hobbelige of meegevende oppervlakken worden gebruikt, kan het zijn dat ze niet stevig
staan, of de lading verliezen (fi g. 5).
• De veiligheidsklep is door de fabrikant geijkt en verzegeld. Het is streng verboden ermee te knoeien of de
ijking te veranderen
