Beta 014380260, Instructions For Use Manual, Page: 5 / 48

SMONTAGGIO DOPPIA FRIZIONE (02E)
Attenzione: scaricare l’olio e smontare il cambio osservando le istruzioni fornite dal
costruttore del veicolo/produttore.
- Montare il cambio su un banco da lavoro idoneo e posizionarlo in modo che la campana della
frizione sia rivolta verso l’alto.
- Rimuovere l’anello di sicurezza del coperchio esterno della frizione utilizzando un cacciavite
o un gancio.
- Rimuovere il coperchio esterno della frizione
- Per l’estrazione della frizione utilizzare 2 attrezzi tipo BETA 1716A , allineandosi perfettamente con il
centro del pacco frizione.
MONTAGGIO DELLA DOPPIA FRIZIONE (02E)
- Inserire la nuova frizione sull’albero primario esterno utilizzando i 2 attrezzi tipo BETA 1716A ,
assicurandosi il corretto accoppiamento tra l’albero primario esterno e le dentature del disco frizione.
- Rimuovere l’anello di sicurezza del coperchio esterno della frizione utilizzando un cacciavite
o un gancio.
- Togliere il coperchio esterno della frizione
- Montare una delle due traverse lunghe
(6)
ed il finecorsa di battuta
(8)
fissandoli correttamente sulla
scatola della frizione (vedi fig.1)
Fig. 1
- Montare l’anello di sicurezza dell’albero primario
- Misurare prima il gioco dell’albero primario, poi il gioco della frizione utilizzando un comparatore
tipo
BETA 1662/2 + 1662SP
Attenzione: per la misurazione dei giochi dell’albero primario, della frizione e la scelta del
distanziale corretto, fare sempre riferimento alle istruzioni del produttore/casa madre.
- Utilizzare la pinza BETA 1458 e procedere con la rimozione dell’anello di sicurezza dell’albero primario.
- Montare il distanziale corretto
- Montare l’anello di sicurezza dell’albero primario
- Montare il coperchio esterno della frizione
- Montare l’anello di sicurezza del coperchio esterno della frizione
Attenzione: fare sempre riferimento alle istruzioni del produttore/casa madre.
- Rimuovere l’anello di sicurezza del coperchio interno della frizione utilizzando un cacciavite
o un gancio.
- Con l’utilizzo di un cacciavite rimuovere il coperchio interno della doppia frizione.
- Utilizzare la pinza
BETA 1458 e procedere con la rimozione dell’anello di sicurezza dell’albero primario.