• 62 •
• 63 •
FR
1. Boîtier en polypropylène haute résistance
2. Sortie 12V DC
3. Voyants LED d’état de charge
4. Voyants LED d’état de la batterie interne
5. Commutateur ON/OFF
6. Support des pinces
7. Bouton-poussoir d’état de la batterie interne
8. Pinces de batterie robustes
9. Batterie AGM à haut rendement
et de qualité professionnelle
1
2
3
4
5
6
7
8
9
AVERTISSEMENT
4.
RACCORDEMENT DE L’UNITÉ À UNE BATTERIE
TOUTE PRÉSENCE D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE RISQUE D’EN-
TRAÎNER SON EXPLOSION. AFIN DE RÉDUIRE LES RISQUES DE FORMATION
D’ÉTINCELLE À PROXIMITÉ DE LA BATTERIE :
4.1.
Raccorder les câbles de sortie à la batterie et au châssis tel qu’indiqué
ci-après. Attention à ne jamais laisser les pinces se toucher.
4.2.
Positionner les câbles de démarrage de façon à ce qu’ils ne soient pas endommagés par le
capot, les portières, les composants chauds du moteur ou les pièces mobiles. REMARQUE :
S’il s’avère nécessaire de refermer le capot lors du démarrage de secours, veiller à ce que le
capot n’entre pas en contact avec le métal des pinces de la batterie et ne sectionne pas la gaine
isolante des câbles.
4.3.
Rester à l’écart des pales du ventilateur, des courroies, des poulies d’entraînement et autres
composants susceptibles de provoquer des blessures.
4.4.
Identifier la borne de la batterie mise à la terre (raccordée) au châssis. Si la borne négative est
raccordée au châssis, comme c’est le cas pour la plupart des véhicules, voir l’étape 4.5. Si la
borne positive est raccordée au châssis, voir l’étape 4.7.
4.5.
Dans le cas des véhicules à mise à la terre négative, raccorder d’abord la pince POSITIVE
(ROUGE) du booster à la borne POSITIVE (POS, P, +) non mise à la terre de la batterie. Raccor
-
der ensuite la pince NÉGATIVE (NOIRE) au châssis du véhicule ou au bloc moteur, à l’écart de
la batterie. Ne jamais fixer la pince au carburateur, aux flexibles de carburant ou aux pièces en
tôle. Elle doit être toujours raccordée à une section métallique de forte épaisseur du châssis ou
du bloc moteur.
4.6.
Au moment de débrancher le booster, retirer d’abord la pince fixée au châssis du véhicule, puis
celle raccordée à la borne de la batterie.
4.7.
Dans les rares cas de mise à la terre positive d’un véhicule , raccorder la pince NÉGATIVE
(NOIRE) du booster à la borne NÉGATIVE (NEG, N, -) non mise à la terre de la batterie. Raccor
-
der ensuite la pince POSITIVE (ROUGE) au châssis du véhicule ou au bloc moteur, à l’écart de
la batterie. Ne jamais fixer la pince au carburateur, aux flexibles de carburant ou aux pièces en
tôle. Elle doit être toujours raccordée à une section métallique de forte épaisseur du châssis ou
du bloc moteur.
5.
CARACTÉRISTIQUES
5.1.
Booster 12 V Standard (modèle 369119)
