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MODE D'EMPLOI
Il s'agit du symbole d'alerte de sécurité utilisé dans la section INSTRUC-
TIONS D'UTILISATION de ce manuel pour vous alerter des risques po-
tentiels de blessures corporelles. Respectez toutes les instructions pour
éviter d'éventuelles blessures et / ou dommages matériels.
1.Assurez-vous que le véhicule est sur une surface dure, plane et sèche et que la
transmission est en PARC ou engagée en prise si une transmission manuelle avant
d'utiliser les chariots.
2. Ouvrez le crochet (22) pour libérer la pédale (11)
(Fig. 1)
.
3. Écartez suffisamment les assemblages des pieds de base pour qu'ils chevau-
chent le pneu
(Fig. 2)
.
4. Poussez l'aide à la manœuvre vers le pneu, là où les rouleaux des assemblages
de pieds de base chevauchent le pneu et le centre du pneu est aligné avec le centre
de chaque rouleau
(Fig. 3)
.
5. Faites tourner le verrou (9) dans la direction opposée pour que la mâchoire de
blocage avant (16) s'engage dans les dents du support de rouleau gauche (5)
(Fig.
4)
.
6. Actionnez la pédale (11)
(Fig. 4)
pour que les rouleaux des ensembles de pieds
de base entrent en contact avec la circonférence du pneu. Encore une fois, assu-
rez-vous que le pneu est correctement aligné avec l'aide à la manœuvre. Continuez
à activer le pédalier jusqu'à ce que le pneu soit soulevé à environ 2,5 cm du sol.
7. Répétez les étapes 1 à 6 sur les trois autres pneus. Vérifiez si le dégagement de
2,5 cm sera suffisant pour manœuvrer le véhicule sur le plancher sans aucune ob-
struction. Il peut être nécessaire d'augmenter la garde au sol de 2,5 cm.
8. Une fois que le véhicule est soutenu par les aides à la manœuvre, déplacez-le
lentement et prudemment jusqu'à sa destination.
9. Faites tourner le verrou (9)
(Fig. 3
) vers l'avant en direction de la pédale, puis
continuez à activer la pédale jusqu'à ce que les rouleaux des ensembles de pieds
de base dégagent la circonférence du pneu. Retirez l'aide à la manœuvre.
