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Die Schalttafel vertikal befestigen und, wenn möglich, an einem geschützten Ort. Die Anschlüsse vornehmen
und dabei Folgendes beachten:
•
für den Leistungskreislauf (Motor, Leitung) müssen die Kabel dem vorgeschriebenen Typ entsprechen und
einen für die Leistung geeigneten Schnitt aufweisen.
Wir empfehlen, die Stromkabel von den Steuerkabeln unterscheidbar zu halten; um Störungen zu vermei-
den ist es ratsam, zwei getrennte Kabelmäntel vorzusehen und anzuwenden (siehe EN 60204-1 15.1.3).
•
Bei einem Einphasenmotor, muß der Kondensator zwischen der Klemme „Öffnen“ und der Klemme „Schlie-
ßen“ angeschlossen werden.
•
Die Eingänge, die nicht verwendet werden, müssen offen bleiben, wenn es sich um N.A. Eingänge handelt
oder müssen zu dem Mittelleiter (COM) überbrückt werden, wenn es sich um N.C. Eingänge handelt.
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Falls mehrere Tasten oder Kontakte mit derselben Funktion verwendet werden, müssen diejenigen, die zur
N.A. Leitung gehören parallel und die die der N.C. Leitung gehören, gereiht werden.
•
Die Led für die Selbstdiagnose der N.A. Leitung müssen im normalen Zustand gelöscht sein, die der N.C.
Leitung müssen leuchten.
•
Falls die Steuerleitung zu lang sein sollten (mehr als 50 Meter) müssen zwischen den Leitungen und der
Schalttafel, Entkoppelungsrelais in der Nähe der Klemmen installiert werden.
Die Automatik auf halben Hub bringen und den Öffnungsbefehl geben; wenn das Tor geschlossen wird, Speisung
ausschalten und die beiden Motorphasen (Drehstrom) oder die Wicklungen zum Öffnen und Schließen (einphasig)
umkehren.
Arbeitszeit einstellen bis sie um 4-5 Sekunden länger als die Zeit die die Bewegung benötigt, ist.
Die Sicherheitsvorrichtungen prüfen und die zusätzlichen Funktionen einstellen.
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