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Instructions d’utilisation BOM 520 / 820
Fig. 13 - Orientation de l’antenne / plan des
connexions
Remarque
Avant d’ouvrir le couvercle, il est impératif de
débrancher la prise secteur ! Ne pas connec-
ter de conducteurs sous tension, mais unique-
ment des touches et des sorties relais sans
potentiel. Ensuite, replacer et revisser le cou-
vercle. Avant la première mise en service, le
moteur doit être soumis à un contrôle de fonc-
tionnement et de sécurité (cf. Entretien/ Con-
trôle).
Le cordon d’antenne doit être tendu sur sa
longueur totale et positionné parallèlement à
l’émission principal. Pour obtenir la porté
maximale, gardez une distance suffisante en-
tre l’antenne et les pièces métalliques, câbles,
etc.
E - (9) Connexion pour l’antenne
Avec l’antenne, faire un angle d’env. 90° vers la droite à
la sortie du boîtier (comme indiqué sur l’illustration 13/
14). En cas d’utilisation d’une antenne externe, le blin-
dage doit être connecté a la borne 9.
F - (7-8) Connexion pour générateur d’impulsions externe
(accessoire, p. ex. touche à clé ou touche à code)
G - (5-6) Entrée STOP A (en descente)
Connexion pour dispositifs de sécurité (accessoire, p. ex. contact de porte à glissement). Une interruption au niveau de
cette entrée entraîne l’arrêt du moteur, resp. empêche son démarrage.
H - (3-4) Entrée STOP B( en monté)
Connexion pour dispositifs de sécurité (accessoire, p. ex. barrage photoélectrique). Une interruption au niveau de cette
entrée entraîne l’inversion automatique du moteur en descente.
I - (1-2) Alimentation électrique 24 V
(p. ex. pour barrage photoélectrique), charge maximale de la connexion : 100 mA.
Générateurs d’impulsions et dispositifs de sécurité externes
Si la protection des personnes doit être augmentée, nous recommandons l’installation d’un barrage photoélectrique en plus de
la limitation interne de force du moteur (voir plan des connexions, fig. 13, I et H). Vous trouverez de plus amples informations
sur cet accessoire dans notre documentation. Demandez à votre revendeur spécialisé.
Démontage du moteur
1. Débrancher la prise et déconnecter tous les raccordements.
2. Enlever la jonction entre la porte et le moteur et fixer la porte.
3. Effectuer les travaux décrits aux points 3 à 14 dans l’ordre inverse.
Programmation du moteur
Fig. 14 - Éléments de contrôle
Les éléments de contrôle servant à programmer le moteur de porte sont protégés par un couvercle transparent, qui peut être
retiré au moyen d’un tournevis.
Une fois la programmation du moteur achevée, le couvercle transparent doit être refermé.
A - Affichage de chiffre indiquant l’étape du menu ainsi que la valeur réglée momentanément.
a
- Affichage de point, allumé lorsque le système est en ordre de marche et clignotant lors de la validation du code pro-
grammé pour l’émetteur manuel.
B - Touche
, servant de touche de montée pendant le réglage et de touche de démarrage hors menu.
C - Touche
, servant de touche de descente pendant le réglage.
D - Touche
, servant à appeler le menu de réglage, à passer d’une étape de réglage à l’autre ainsi qu’à mémoriser les
réglages.
La programmation de la commande est pilotée par menu. En actionnant la touche D, on appelle le guidage par menu. Les
chiffres de l’affichage indiquent l’étape de réglage respective. Après env. 2 secondes, l’affichage clignote et le réglage peut être
modifié au moyen des touches
et
. La touche
permet de mémoriser la valeur réglée, le programme passant automa-
tiquement à l’étape suivante du menu. En actionnant plusieurs fois la touche
, il est possible de sauter des étapes. Pour
clore le menu, presser la touche
jusqu’à voir apparaître le chiffre 0. En dehors du menu, la touche
peut servir à donner
une impulsion de démarrage.
