НА ЧАСОВНИКОТ (сл. 4A).
2.
Втурнете го ланецот околу запчаникот (B) зад
спојката (C). Обрнете внимание на тоа, дека
деловите мора да бидат положени меѓу
запците (сл. 4B).
3.
Внесете ги погонските делови во каналот (D)
и околу крајот на шината (сл. 4B).
Упатство:
Ланецот за пилата би можел малку да
виси во долниот дел од шината. Тоа е нормално.
4.
Влечете ја водечката шина кон напред, сè
додека ланецот не биде тесно поставен.
Уверете се, дека сите погонски делови се
наоѓаат во каналот од шината.
5.
Поставете го капакот на спојката и
прицврстете го со 2 навртки. Притоа ланецот
не смее одлизга од шината. Затегнете ги
двете навртки и следете ги упатствата за
нагодување на затегањето во делот
НАГОДУВАЊЕ НА ЗАТЕГНАТОСТА НА
ЛАНЕЦОТ.
5.3 Нагодување на затегањето на ланецот
Исправното затегање на ланецот е исклучително
важно и мора да биде проверено пред
стартување и за време на секакви работи на
пилење/сечење.
Доколку одвоите време за уредно нагодување на
ланецот, можете да реализирате подобри засеци,
а исто така се подобрува и работниот век на
ланецот.
Внимание:
При ракување со ланецот или при
нагодување на ланецот секогаш носете
исклучително цврсти ракавици.
1.
Држете го врвот на водечката шина нагоре и
вртете ја навртката за нагодување (D) ВО
НАСОКА НА СТРЕЛКАТА НА ЧАСОВНИКОТ,
за да го зголемите затегнувањето на ланецот.
Доколку ја вртите навртката СПРОТИВНО ОД
НАСОКАТА НА СТРЕЛКИТЕ НА
ЧАСОВНИКОТ, се намалоува затегањето на
ланецот. Проверере, дали ланецот е целосно
поставен околу водечката шина (сл. 5).
2.
По нагодувањето, врвот на шината и понатаму
е високо, стегнете ги цврсто завртките за
прицврстување на шините. Ланецот е
исправно затегнат, кога е тесно поставен и
може да се влече со рака.
Упатство:
Ако ланецот тешко може да се врти
околу водечката сина или ја блокира, тогаш е
многу круто затегната. Извршете ги следните
мали нагодувања:
A.
Ослободете ги завртките за прицврстување
на шините, сè додека не бидат добро
зацврстени со прсти. Ослободете го
затегањето со бавно вртење на навртката за
нагодување СПРОТИВНО ОД НАСОКАТА НА
СТРЕЛКИТЕ НА ЧАСОВНИКОТ. Влечете го
ланецот на шината напред и назад. Правете го
тоа, сè додека ланецот почне да се движи без
потешкотии, но притоа сè уште е тесно
поставен. Зголемете го затегањето со вртење
на навртката за нагодување ВО НАСОКА НА
СТРЕЛКИТЕ НА ЧАСОВНИКОТ.
B.
Кога ланецот е исправно затегнат, држете го
врвот на шината нагоре и цврсто затегнете ги
завртките за прицврстување на шините.
Внимание!
Секој нов ланец за пила се шири,
така што по 5 сечења мора да биде повторно
наштелувана. Тоа е нормално кај нови ланци, а
интервалот на идни нагодувања се зголемува.
Внимание!
Доколку ланецот за пила е
ПРЕМНОГУ ЛАБАВ или ПРЕМНОГУ КРУТ,
погонското тркало, управувачката шина, ланецот
и лагерот од радилицата се искористуваат побргу.
Сл. 6 информира за исправното затегање A
(ладна состојба) и затегање B (топла состојба).
Сл. C покажува премногу лабав ланец.
5.4 Механички тест на кочницата за ланецот
Пилата со ланец располага со кочница за ланец,
која ги намалува повредите како последица на
опасност од повратен удар Кочницата се
активира, кога се врши притисок на рачката за
кочење, доколку, на пример, при повратен удар,
раката на операторот удри на рачката. При
активирање на рачката ланецот сопира веднаш.
Внимание:
Кочницата за ланецот има за цел,
да ја намали опасноста од повреди како
последица на повратен удар, но таа не може да
понуди соодветна заштита, ако со пилата се
работи невнимателно. Постојано проверувајте ја
кочницата за ланецот пред секоја употреба на
пилата и проверувајте ја редовно во текот на
работата.
Проверка на кочницата на ланецот
1.
Кочницата на ланецот е ОДГЛАВЕНА (ланецот
може да се движи), кога РАЧКАТА НА
КОЧНИЦАТА Е ПОВЛЕЧЕНА НАНАЗАД И Е
АРЕТИРАНА (сл. 7A).
2.
Кочницата на ланецот е ЗАГЛАВЕНА (ланецот
е аретиран), кога рачката на кочницата е
повлечена нанапред и механизмот (сл. 7B/поз.
89
MK
Anleitung_BPC_1235_1_SPK7__ 18.01.16 08:17 Seite 89
