FRANÇAIS
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seillons de consulter votre distributeur
Batavus. Contactez-le en cas de doute.
En outre, lisez attentivement les condi-
tions de garantie que vous trouvez plus
bas dans ce carnet !
OUTILS
Pour les petites réparations, une simple
trousse à outils suffi t. Une trousse de clés
plates ou de clés à douille, des clés alène,
un tournevis, une pince universelle, un
fl acon d’huile de graissage et naturelle-
ment un set de réparation pour pneus
vous mettent déjà sur la bonne voie.
Nous vous conseillons de (faire) monter
des pièces originales lors d’un rem-
placement éventuel. Pour un bon
fonctionnement du vélo et parce
qu’autrement la garantie échoit dans
certains cas. Consultez votre distribu-
teur Batavus.
NETTOYER
D’abord, enlevez les impuretés à l’aide
de quelques brosses. Une brosse spirale
(utilisée souvent pour nettoyer les
radiateurs de chauffage) est très utile
pour nettoyer les endroits diffi cilement
accessibles (les côtés intérieurs des
garde-boue).
Puis, utilisez de l’eau chaude mélangée
avec un peu de savon liquide (donc pas
de forts produits chimiques comme la
javel, l’ammoniac ou la soude), et un
morceau de tissu.
Parce que les pivots à roulement à
billes sont imperméables mais non pas
étanches, l’usage d’un tuyau d’arrosage
ou d’un nettoyeur haute pression est à
déconseiller.
Nous vous conseillons d’enduire les piè-
ces en aluminium, en chrome et en acier
de vaseline non acide ou de graisse
spéciale afi n d’éviter l’oxydation.
CHECK-LIST
Il est très important que le vélo soit
bien contrôlé après une chute éven-
tuelle afi n de remarquer des dégâts ou
des défauts, même s’il n’y a pas de dé-
gâts visibles à première vue. Les pièces
endommagées doivent être remplacées
tout de suite. Pour des raisons de sécu-
rité, il faut faire appel au distributeur
Batavus pour un contrôle approfondi.
Si la fourche, la tige de guidon ou le
guidon sont faussés ou endommagés
après une chute ou un accident, vous
ne pouvez en aucun cas replier ces
pièces dans leur position originale. La
structure des matériaux pourrait chan-
ger et causer ainsi une rupture. Consul-
tez votre distributeur Batavus pour le
remplacement des pièces faussées ou
endommagées.
A contrôler régulièrement :
• Les freins fonctionnent-ils comme il
faut ? Les patins de frein et les boulons
sont-ils bien fi xés ? Les câbles sont-ils
intacts ? Les surfaces de freinage sont-
elles propres et non graisseuses ?
• La tension des rayons est-elle cor-
recte ? Consultez régulièrement votre
distributeur Batavus pour le contrôle
des rayons.
• La position de la selle et de la tige
n’est-elle pas plus haute qu’indiquée
par le marquage de sécurité ?
• Tous les boulons, écrous et serrages
rapides sont-ils bien fi xés et pas en-
dommagés ?
• Les bandes de roulement des pneus
ne sont-elles pas usées et ne montrent-
elles pas de points faibles ou de bos-
ses ? Les pneus sont-ils bien gonfl és ?
La pression correcte est indiquée sur le
côté du pneu.
• Le guidon est-il bien fi xé ? N’y a-t-il
pas de jeu dans le jeu de direction ?
• La pince de la tige de selle, la pince à
charnière du guidon et la pince à char-
nière du cadre serrent-elles bien ?
• Les deux verrouillages (tournants)
ont-ils été fi xés au-dessus des leviers ?
• Les poignées ne sont-elles pas déchi-
rées et sont-elles encore bien fi xées ?
• L’éclairage fonctionne-t-elle comme
il faut et les piles du feu arrière ne doi-
vent-elles pas être remplacées ?
• La dynamo est-elle bien fi xée et le
I M P O R T A N T