ITALIANO
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DESCRIZIONE DEL FUNZIONAMENTO CON
COMBUSTIBILE LIQUIDO
PRECISAZIONE PER L'ACCENSIONE DEL BRUCIATORE
MISTO
E' sconsigliabile sovradimensionare il bruciatore alla caldaia per
riscaldamento e produzione di acqua calda sanitaria, in quanto
il bruciatore può lavorare anche per lunghi periodi ad una sola
fiamma, facendo lavorare la caldaia ad una potenzialità inferiore a
quella richiesta; di conseguenza, i prodotti di combustione (fumi)
escono ad una temperatura eccessivamente bassa (circa 180° C per
olio combustibile e 130°C per gasolio), dando luogo a presenza di
fuliggine allo sbocco del camino.
IMPORTANTE
Quando la caldaia lavora a potenzialità inferiori a quelle indicate
dai tecnici, è molto probabile la formazione di condensa acida
e di fuliggine in caldaia con conseguente rapido intasamento e
corrosione della stessa.
Quando il bruciatore a due fiamme è installato su una caldaia per
produzione acqua ad uso riscaldamento, deve essere collegato
in modo da lavorare a regime normale con entrambe le fiamme,
arrestandosi completamente, senza passaggio alla prima fiamma,
quando la temperatura prestabilita viene raggiunta.
Per ottenere questo particolare funzionamento, non si installa il
termostato della seconda fiamma, e fra i rispettivi morsetti della spina
a quattro poli, si realizza il collegamento diretto (ponte).
In tal modo si utilizza solo la capacità del bruciatore di accendersi
a portata ridotta per realizzare una accensione dolce, condizione
indispensabile per le caldaie con camera di combustione in pressione
(pressurizzata), ma molto utile anche nelle caldaie normali (camera
di combustione in depressione). Il comando (inserzione o arresto) del
bruciatore è subordinato ai soliti termostati di esercizio e sicurezza.
Con interruttore generale (1) in posizione di "acceso", chiudere
l'interruttore (2), se i termostati sono chiusi, l'apparecchiatura di
comando e controllo inizia il suo ciclo di funzionamento.
Il motore mette in rotazione la ventola che effettua un lavaggio con
aria della camera di combustione e contemporaneamente la pompa
del combustibile che determinano una circolazione nei condotti
espellendo, attraverso il ritorno, eventuali bolle di gas. Questa
fase di prelavaggio ha termine con l'apertura dell'elettrovalvole di
funzionamento ciò consente al combustibile di raggiungere l'ugello
ed, uscire in camera di combustione finemente polverizzato.
Appena il combustibile polverizzato esce dall'ugello viene incendiato
dalla scarica presente tra gli elettrodi sin dalla partenza del motore.
Durante l'accensione del primo stadio la serranda dell'aria è
mantenuta nella posizione registrata sull'apposita camma del
servomotore regolazione aria.
Se compare regolarmente la fiamma, superato il tempo di sicurezza
previsto dall'apparecchiatura, questa inserisce il servomotore
regolazione aria che si porta in posizione di secondo stadio. Nella
fase di passaggio dal primo al secondo stadio l'apparecchiatura
inserisce l'elettrovalvola (normalmente chiusa) del secondo stadio.
Se compare regolarmente la fiamma, superato il tempo di sicurezza
previsto dall'apparecchiatura, questa inserisce il servomotore
regolazione aria che si porta in posizione di secondo stadio. Nella
fase di passaggio dal primo al secondo stadio l'apparecchiatura
inserisce l'elettrovalvola (normalmente chiusa) del secondo stadio.
L'apertura della valvola del secondo stadio consente al gasolio di
raggiungere il secondo ugello; portando il bruciatore al funzionamento
a pieno regime.
Dal momento della comparsa della fiamma in camera di combustione
il bruciatore è controllato e comandato dal dispositivo controllo
fiamma e dai termostati.
L'apparecchiatura di comando prosegue il programma e stacca il
trasformatore d'accensione. Quando la temperatura o pressione in
caldaia raggiunge il valore a cui è tarato il termostato o pressostato,
lo stesso interviene determinando l'arresto del bruciatore.
Successivamente, per l'abbassarsi della temperatura o pressione
al di sotto del valore di richiusura del termostato o pressostato, il
bruciatore viene nuovamente acceso.
Se per qualsiasi motivo, durante il funzionamento viene a mancare la
fiamma, interviene immediatamente (tempo un secondo) il dispositivo
controllo fiamma che interrompendo l'alimentazione del relè, provoca
la disinserzione delle elettrovalvole che intercettano il flusso di
combustibile agli ugelli.
L'apparecchiatura si porta automaticamente in blocco.
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