13 / 21
0006081469_201101
Р
У
С
С
К
И
Й
РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ ПРИВОДНОЙ
ТЯГИ ГАЗОВОГО ДРОССЕЛЯ
Регулировка расхода топлива для горелок TBG 85 P-V
выполняется вращением дроссельного клапана. Движение на
вращение этого клапана поступает от вращения воздушной
заслонки посредством тяги (3), как показано на рисунке.
В зависимости от того, в каких положениях закрепляются
шарниры концов тяги (отверстия 1, 2, 3, 4 рычага А,
закрепленного с пальцем воздушной заслонки, или отверстия
1, 2, 3 рычага G, закрепленного с пальцем газового дросселя),
получаются различные пропорции вращения двух заслонок.
Заводская настройка моделей TBG 85 P-V предусматривает
следующие моменты:
Рычаг газового дросселя G: отверстие № 1
Рычаг воздушной заслонки A: отверстие № 3
В этих условиях максимальное открытие воздушной заслонки
(90°) соответствует максимальному открытию газового
дросселя (90°).
Заводская настройка гарантирует оптимальное
функционирование горелки в большинстве случаев. Несмотря
на это, в некоторых случаях необходимо изменить крепежное
положение шарниров на одном или обоих рычагах (смотрите
таблицу).
Чтобы изменить положение тяги, выполните следующие:
- Отверните две крепежные гайки шарниров на двух рычагах.
- Снимите тягу и переустановите ее, поместив пальцы
шарниров в выбранные отверстия.
- Снова закрепите тягу, затягивая гайки и соответствующие
шайбы.
!
Если положение тяги меняется относительно
заводской установки, рекомендуется настроить
кулачок регулировки воздуха 2
-й
ступени в положение,
соответствующее максимальному открытию газового
дросселя.
Рекомендуемые положения с учетом тепловой мощности,
сжигаемой на второй ступени
Тепловая мощность
на второй
ступени [кВт]
Отверстие
рычага
воздуха
A
Отверстие
рычага газа
G
TBG 85 P-V
850–600*
3
1
600–400
4
1
* Заводская конфигурация
РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА
Горелка TBG 85 P-V оснащена двумя реле давления воздуха,
которые улавливают сигнал давления в одной и той же точке
внутри вентилятора. Реле давления (1) (смотрите рисунок)
выступает устройством безопасности, предусмотренным
нормативом EN 676.
Контрольное реле давление воздуха на второй ступени
(2) позволяет следить за правильным функционирование
горелки на второй ступени мощности. Например, если по
причине неисправности инвертора при переходе с первой
ступени на вторую, двигатель не переместится на скорость
V2 (смотрите главу “ЧАСТОТНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ”),
которая необходима для обеспечения правильной подачи
воздуха на горение, контрольное реле давления воздуха на
второй ступени обнаружит давление, меньшее настроенного,
и горелка заблокируется. Если горелка не работает на
второй ступени, сигнал, поступающий от реле давления
(2) игнорируется. Контроль за горелкой переходит на реле
давления (1), как предусмотрено требованиями норматива.
Шкала регулировки реле давления воздуха (1): 0,3–3,5 мбара
Шкала регулировки контрольного реле
давления воздуха на второй ступени (2):
2–24 мбара
отверстие рычага
газового дросселя G
отверстие рычага
воздушной заслонки А
Summary of Contents for TBG 85 P-V
Page 2: ......
Page 14: ...14 22 0006081469_201101 E N G L I S H SERVOMOTOR CAMS ADJUSTMENT 0002936390 ...
Page 67: ......
