baltur BT 100 DSPN /D, Instruction For Burners Model

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Per la portata di accensione (erogazione minima) detto valore è di circa 10 ÷ 12 bar.
Il combustibile polverizzato che esce dall’ugello, si miscela all’aria fornita dalla ventola e viene acceso dalla
scintilla agli elettrodi. La presenza della fiamma è rilevata dalla fotoresistenza. Il programmatore prosegue e,
dopo 5 secondi, supera la posizione di blocco, stacca l’accensione e, successivamente, inserisce il circuito di
modulazione. Il motore di modulazione comanda l’aumento dell’erogazione contemporanea del combustibile e
dell’aria comburente. L’aumento dell’erogazione del combustibile viene determinato dal disco con profilo variabile
che, ruotando, realizza una maggior compressione della molla del regolatore della pressione di ritorno e, quindi,
un aumento della pressione di ritorno corrisponde un aumento di erogazione del combustibile.
All’aumento dell’erogazione del combustibile deve corrispondere un aumento, in quantità adeguata, dell’aria di
combustione. Questa condizione viene realizzata all’atto della prima regolazione, agendo sulle viti che variano il
profilo del disco di comando della regolazione dell’aria di combustione. L’erogazione del combustibile e contem-
poraneamente dell’aria comburente, aumenta fino al valore massimo (pressione del combustibile al regolatore
della pressione di ritorno pari a circa 18 ÷ 20 bar se la pressione alla pompa è al valore di 20 ÷ 22 bar.
L’erogazione di combustibile e di aria comburente resta al valore massimo fino a quando la temperatura (pressio-
ne se caldaia a vapore) della caldaia si avvicina al valore regolato e determina il richiamo del motore di comando
della modulazione in senso inverso al movimento precedente. Il movimento di ritorno del motore di modulazione
determina una riduzione dell’erogazione di combustibile e della relativa aria di combustione.
Il sistema di modulazione raggiunge una posizione di equilibrio corrispondente ad una erogazione di combustibile
e della relativa aria di combustione pari alla quantità di calore richiesta dalla caldaia. Con bruciatore funzionante
la sonda in caldaia avverte le variazioni di carico della caldaia ed automaticamente richiede l’adeguamento del-
l’erogazione di combustibile e della relativa aria comburente al motore di modulazione. Se anche con erogazione
minima di combustibile e di aria comburente si raggiunge la temperatura (pressione se caldaia a vapore) massi-
ma, interviene, al valore a cui è regolato, il termostato (pressostato se caldaia a vapore) che determina l’arresto
completo del bruciatore. Riabbassandosi la temperatura (pressione se caldaia a vapore) al di sotto del valore di
intervento del dispositivo di arresto, il bruciatore ritorna ad accendersi come precedentemente descritto.
Tenere presente che il campo di variazione della portata realizzabile, con buona combustione, è indicativamente
da 1 a 1/3 rispetto alla portata massima di targa.
Nota: Il pressostato dell’aria deve essere regolato all’accensione del bruciatore, in funzione del valore di pressio-
ne che si riscontra per il funzionamento con la fiamma di accensione.