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19 — Español
LIMPIEZA
Una limpieza minuciosa del motocross es una parte necesaria del
mantenimiento. Ayudará a mantener un aspecto y un rendimiento
óptimos del motocross. Una limpieza adecuada también puede
prolongar la vida útil del motocross.
Limpie e inspeccione el motocross después de cada viaje,
especialmente, si lo utiliza en áreas con lodo, arbustos, pasto, agua,
agua salada o en áreas muy polvorientas. La acumulación de lodo,
arbustos, pasto, etc., especialmente en el motor y en el sistema de
escape, puede reducir la capacidad de enfriado del motor, ocultar
daños o aumentar el desgaste de determinadas piezas. Retire todos
los desechos durante la limpieza.
El motocross debe lavarse antes de que el lodo se seque sobre
la unidad. Evite salpicar con agua el interruptor de encendido, la
bujía, la tapa del tanque de combustible, el carburador, cadena de
transmisión
o el filtro de aire y no permita que el agua ingrese en
estas piezas.
NOTA:
No use lavadoras de alta presión, como las que se
encuentran en los lavaderos de autos, ya que podrían causar daños
mecánicos, eléctricos y otros tipos de daños.
Lave la unidad a mano con un jabón o detergente suave y
agua. Trate de remover completamente toda la suciedad y los
desechos sin aplicar excesiva presión de agua, incluso en las
áreas de difícil acceso, como entre las aletas de refrigeración
del motor, las uniones o los soportes de montaje. Puede usar
trapos de tela, guantes para lavado de automóviles o cepillos
de limpieza, pero tenga cuidado con los cepillos, ya que pueden
rayar las superficies pintadas o de plástico.
Enjuague bien la unidad con agua limpia.
Seque todas las áreas usando una gamuza o un paño suave
absorbente o deje secar la unidad al aire libre.
Lubrique la cadena y ponga a funcionar el motor a velocidad de
ralentí durante algunos minutos.
Siga los procedimientos incluidos en la sección
Inspección
previa a la conducción del vehículo
para detectar en la unidad
cualquier problema que pueda haberse producido durante su
último viaje.
Después de lavar su motocross, pruebe los frenos conduciendo
a baja velocidad. Si es necesario, accione los frenos varias
veces para permitir que la fricción seque los forros del freno.
Es posible que los frenos mojados no proporcionen tanto poder
de frenado como los frenos secos.
ADVERTENCIA:
Operar el motocross a altas velocidades cuando los frenos
están mojados podría provocar lesiones personales graves.
MANTENIMIENTO
MANTENIMIENTO DE LOS NEUMÁTICOS
Este motocross está equipado con neumáticos de baja presión del
tamaño y del tipo que se indican a continuación:
Delanteros
Traseros
Tamaño
2,50-10
3,0-10
Presión de aire de los neumáticos
Antes de conducir el vehículo, verifique la presión de aire de
todos los neumáticos. Una presión de aire incorrecta afecta la
maniobrabilidad, la respuesta de la dirección, la tracción, la vida
útil del neumático y la comodidad del conductor. Asegúrese de que
todos los neumáticos estén inflados, según las presiones que se
indican a continuación.
NOTA: La presión de los neumáticos solo debe medirse o
ajustarse cuando los neumáticos estén fríos.
Presión recomendada
15-18 psi (103- 124 kPa)
ADVERTENCIA:
Verifique detenidamente la presión de los neumáticos mientras
los infla. Demasiado aire en un neumático podría causar que
este explote, lo que causaría lesiones personales graves.
ADVERTENCIA:
Mantener la presión de aire correcta en los neumáticos es
muy importante. Demasiado poca presión podría hacer que el
neumático gire y se salga de la llanta de la rueda. Demasiada
presión podría causar que el neumático explote. No mantener
la presión de aire correcta en los neumáticos podría causar
problemas en la operación y en la estabilidad del vehículo, lo
que causaría lesiones personales graves.
REPARACIÓN DE NEUMÁTICOS
En caso de que un neumático tenga una fuga o esté desinflado
debido a un pinchazo, se necesitarán reemplazar el neumático y
el tubo.
CAMBIO DE NEUMÁTICOS
Cuando los neumáticos están desgastados, la tracción del vehículo
disminuye, lo que aumenta las posibilidades de tener un accidente.
Los neumáticos deben cambiarse cuando el espesor de la banda
de rodamiento es de 4 mm (0,16 pulg.) o menos. Use siempre
neumáticos de repuesto idénticos. Usar neumáticos incorrectos
en la unidad podría causar una pérdida de control, lo que podría
aumentar su riesgo de tener un accidente.
Haga que un centro de servicio autorizado o una estación de
reparación de neumáticos calificada reemplacen los neumáticos.
