Bahco BBL12-400, Manual

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11. ISTRUZIONI DI CONSERVAZIONE
11.1 Accertarsi sempre che l’avviatore sia
completamente carico prima di riporlo.
11.2 Conservare questa unità a temperature
tra 20°C - ±40°C (4°F - ±104°F).
11.3 Non scaricare mai completamente la
batteria.
11.4 Caricare dopo ogni utilizzo.
11.5 Ricaricare almeno una volta ogni 3-6
mesi se non usata di frequente, al fine di
evitare sovra-scarica.
12. RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
PROBLEMA CAUSA POSSIBILE RAGIONE/SOLUZIONE
Durante la ricarica dell’unità, lo
schermo visualizza BATTERY TOO
HOT TO CHARGE.
oppure
Quando si esegue un avvio
d’emergenza, lo schermo visualizza
BATTERY TOO HOT .
Quando la temperatura interna è
troppo calda, l’unità non ricarica (o
esegue l’avvio d’emergenza), per
auto-proteggersi da eventuali danni.
Scollegare l’unità. Spostare l’unità in
un posto più fresco e ben ventilato,
e lasciarla raffreddare prima di
riprovare a ricaricare (o eseguire un
avvio di emergenza).
Durante la ricarica dell’unità, lo
schermo visualizza BATTERY TOO
COLD TO CHARGE.
La temperatura della batteria interna è
troppo bassa.
Scollegare l’unità. Spostare l’unità in
un posto più caldo e ben ventilato, e
lasciarla riscaldare prima di riprovare
a ricaricare.
L’allarme sta suonando e lo schermo
WARNING-CLAMPS REVERSED .
I collegamenti sono invertiti. Scollegare l’unità e invertire i
morsetti.
L’avviatore non riesce ad avviare
l’autovettura.
I morsetti non sono ben collegati alla
batteria.
La batteria interna non è carica.
La temperatura della batteria interna è
al di sopra di 55ºC (131ºF).
Tensione della batteria del veicolo è
superiore a 15V.
Tensione della batteria del veicolo è
inferiore a 1V.
La temperatura esterna è inferiore a
-10°C (14°F).
La batteria del veicolo è difettosa.
Verificare la presenza di un
collegamento errato alla batteria e
al telaio. Assicurarsi che i punti di
collegamento siano puliti.
Verificare lo stato di carica della
batteria e ricaricarla, se necessario.
Posizionare l’unità in luogo ben
ventilato, per raffreddare la batteria.
Non è possibile usare questo
avviatore d’emergenza con il veicolo
in questione.
Premere e mantenere il pulsante di
avvio d’emergenza per 5 secondi,
fino a che lo schermo visualizza
JUMP START READY .
Tentare più volte l’avvio. In caso di
insuccesso, posizionare l’unità in una
zona più calda per un breve periodo
di tempo.
Far controllare la batteria.
L’unità non alimenta il mio dispositivo
a 12V o USB.
Il dispositivo non è acceso.
La batteria interna non è carica.
Accendere il dispositivo.
Verificare lo stato di carica della
batteria e ricaricarla, se necessario.
Lo schermo visualizza JUMP
START READY-BATTERY COLD
REDUCED PERFORMANCE .
La temperatura della batteria interna
dell’avviatore d’emergenza è troppo
bassa.
Accendere il fari o provare a
eseguire qualche avvio d’emergenza,
per scaldare la batteria interna
dell’avviatore d’emergenza.