BADU Block Multi 100/250, Translation Of Original Operation Manual

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Mantenimiento
04|2019 ES 39
8.4.6 Desmontar el rodete y el sello mecánico
AVISO
Normblock Multi: Para el desmontaje del rodete y el sello
mecánico es ventajoso retirar la bomba completa de la tubería y
desmontar la carcasa de bomba.
BADU Block Multi: Para el desmontaje del rodete y el sello
mecánico es ventajoso retirar la bomba completa de la carcasa
de filtro o la unidad del motor completa de la carcasa de bomba.
1. Separar la protección de acoplamiento (681) de la brida del
motor (341).
2. Retener el eje de la bomba (210) al ancho de la llave. Ver
"Fig. 8", página 42
3. Desenroscar la tuerca de rodete (922) con la junta tórica
insertada (412.4).
4. Sacar el rodete (230). Poner el rodete sobre una superficie
limpia y plana.
5. Sacar la chaveta de ajuste (940) fuera de la ranura de
chaveta.
6. Sacar la unidad giratoria del sello mecánico (433) del buje de
rodete.
7. Soltar los tornillos hexagonales (901).
8. Separar la tapa de carcasa (161) del yugo (341).
9. Sacar el anillo de acoplamiento del sello mecánico (433) de
la tapa de carcasa (161).
8.5 Montaje de la bomba/unidad
8.5.1 Requisitos
 Montaje por medio de los dibujos de despiece.
 Comprobar los anillos toroidales y reemplazar si es
necesario por otros nuevos.
 Apretar los tornillos con los pares de apriete especificados.
Ver capítulo 8.6, página 42
 Limpiar las piezas sueltas desmontadas y comprobar si hay
desgaste. Si es necesario, reemplazar por piezas de
recambio originales.

Las superficies de sellado están limpias y libres de grasa.