AWELCO THOR 45, User Manual

Page: 16 / 28

στο άθροισμα των τάσεων της μπαταρίας). Για να σταματήσετε τη
φόρτιση, αποσυνδέστε σύμφωνα με την επόμενη σειρά: το καλώδιο
τροφοδοσίας, τον αρνητικό ακροδέκτη, το θετικό ακροδέκτη.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, εκτελέστε τα ακόλουθα:
1.
Βεβαιωθείτε ότι οι σφιγκτήρες είναι συνδεδεμένοι στους
σωστούς και κατάλληλους ακροδέκτες·
2.
Δείτε ότι το φις έχει συνδεθεί και ενσυρματωθεί σωστά .
3.
Ελέγξτε ότι η θερμοστατική προστασία του φορτιστή-μίζα δεν
έχει ενεργοποιηθεί. Αν τα προβλήματα παραμένουν,
επικοινωνήστε με έναν εξειδικευμένο τεχνικό.
ΣΗΜ.: Αν το καλώδιο του φορτιστή αρχίζει να φθείρεται, πρέπει να
αντικατασταθεί αποκλειστικά από ένα εξειδικευμένο συνεργείο καθώς
απαιτούνται ειδικά εργαλεία για αυτήν την εργασία.
ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΥΡΩ ΑΠΟ ΦΟΡΤΙΣΤΕΣ - ΕΝΙΣΧΥΤΕΣ
1.
Ο φορτιστής εκκινητής είναι μια συσκευή ικανή να διανέμει
ρεύμα υψηλής έντασης για σύντομη χρονική περίοδο.
Συνεπώς, δεν πρέπει να επιμένετε πάρα πολύ στην έναρξη
διότι συντρέχουν κίνδυνοι στο να υποστεί βλάβη είτε ο
εκκινητής του κινητήρα ή αυτός καθαυτός ο φορτιστής - του
εκκινητή. Κάθε εκκινητής φορτιστή δείχνει πάντοτε το μέγιστο
ρεύμα που μπορεί να διανέμει· συνεπώς, όταν επιλέγετε έναν
εκκινητή φορτιστή πρέπει να επαληθεύετε πάντοτε ότι το
μέγιστο ρεύμα έναρξης αντιστοιχεί στο ρεύμα έναρξης της
μπαταρίας. Για παράδειγμα, αν η μπαταρία που έχει
τοποθετηθεί μέσα στο όχημα είναι μια μπαταρία των 88Ah, το
ρεύμα έναρξής της (αν δεν δείχνεται ήδη) περιλαμβάνεται
μέσα σε ένα εύρος ανάμεσα σε 3 και 3,5 φορές της
ονομαστικής του χωρητικότητας, πράγμα που σημαίνει μεταξύ
260A και 310 Ampere.
Για να βοηθήσετε στην εκκίνηση ενός οχήματος χρειάζεται να
έχετε έναν εκκινητή φορτιστή ικανό να διανέμει παρόμοιες
τιμές ρεύματος.
2.
Όταν κάνετε την εκκίνηση χρειάζεται να έχετε πάντοτε την
μπαταρία συνδεδεμένη.
3.
Δεν πρέπει να αναστρέφετε ποτέ την πολικότητα, σε
περίπτωση αμφιβολιών, θυμηθήτε ότι ο θετικός ακροδέκτης
της μπαταρίας είναι μεγαλύτερος από τον αρνητικό και ότι ο
αρνητικός ακροδέκτης της μπαταρίας είναι συνδεδεμένος στο
σώμα του οχήματος.
4.
Η εκκίνηση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 5 δευτερόλεπτα και
πρέπει να σεβαστείτε τους κύκλους έναρξης που δείχνονται
πάνω στη συσκευή.
5.
Το ρεύμα φόρτισης της μπαταρίας πρέπει να περιλαμβάνεται
ανάμεσα στο 1/10 και το 1/5 της χωρητικότητάς της.
6.
Σε περίπτωση που είναι αναγκαία η επέκταση των καλωδίων,
μπορείτε να επεκτείνετε το you can extend the πρωτεύον
καλώδιο χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο που έχει την ίδια
διατομή με εκείνη του πρωτεύοντος καλωδίου.
7.
Οι σφιγκτήρες σύνδεσης και οι ακροδέκτες της μπαταρίας
πρέπει να είναι πάντοτε καθαροί όπως επίσης η επιφάνεια
της μπαταρίας.
8.
Οι εκκινητές φορτιστή αυτής της σειράς έχουν ένα
χαρακτηριστικό φθίνουσας φόρτισης, πρέπει όμως να είστε
προσεκτικοί επίσης όταν η μπαταρία έχει φορτιστεί γιατί
συνεχίζουν να διανέμουν ρεύμα.
9.
Πριν να φορτίσετε αυτή τη μπαταρία, αφαιρέστε τα πώματά
της και επιβεβαιώστε ότι το ηλεκτρολυτικό υγρό καλύπτει τις
μεταλλικές πλάκες για τουλάχιστον 4-5 mm. Σε περίπτωση
που υπάρχει έλλειψη ηλεκτρολυτικού υγρού, προσθέστε
αποσταγμένο νερό.
ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΣΤΑΣΗ
Μη φορτίζετε ποτέ πλήρως την μπαταρία (μέγιστη φόρτιση 80%) για
να επιμηκύνετε το χρόνο ζωής της. Διατηρείτε τις συνδέσεις της
μπαταρίας πολύ καθαρές από οξείδωση. Η πιθανή αλλαγή του
καλωδίου τροφοδοσίας πρέπει να γίνεται από αρμόδιους και
εξουσιοδοτημένους υπαλλήλους.
Πριν να χρησιμοποιήσετε το φορτιστή ως εκκινητή, κάντε μια ταχεία
φόρτιση αρκετών λεπτών: Η φόρτιση αυτή περιορίζει το ρεύμα
εκκίνηση και χρησιμοποιεί λιγότερο ρεύμα από το καλώδιο.
Αν η εκκίνηση δεν είναι επιτυχής, μην επιμένετε αλλά περιμένετε για
λίγα λεπτά πριν να επαναλάβετε την προ-φόρτιση.
Η εκκίνηση θα πρέπει να γίνεται πάντα με την μπαταρία φορτισμένη.
Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, εκτελέστε τα ακόλουθα:
1.
Βεβαιωθείτε ότι οι σφιγκτήρες είναι συνδεδεμένοι στους
σωστούς και κατάλληλους ακροδέκτες·
2.
Δείτε ότι το φις έχει συνδεθεί και ενσυρματωθεί σωστά .
3.
Ελέγξτε ότι η θερμοστατική προστασία του φορτιστή-μίζα δεν
έχει ενεργοποιηθεί.
Αν τα προβλήματα παραμένουν, επικοινωνήστε με έναν εξειδικευμένο
τεχνικό.
ΣΕΡΒΙΣ
Ο φορτιστής της μπαταρίας δεν χρειάζεται κανένα σέρβις. Για τον
συνήθη καθαρισμό χρησιμοποιήστε ένα βρεγμένο πανί.
ΣΗΜΑΣΙΑ ΤΩΝ ΣΥΜΒΟΛΩΝ
U
1
... V/Hz
Ονομαστικές τιμές της συχνότητας και της τάσης του ηλεκτρικού ρεύματος
U
2
... V
Ονομαστική τιμή της τάσης μη-φόρτισης
I
n
... Α
Ονομαστική τιμή της μέγιστης απορροφηθείσας ισχύος
I
2
... Α
Ονομαστική τιμή του συνεχούς ρεύματος (D.C.) εξόδου
I
2boost
…A
Ρεύμα προώθησης
Cr... Ah
Ονομαστική τιμή της μεγαλύτερης μπαταρίας που η συσκευή μπορεί να φορτίσει από 20% έως 80%
Cmin ... Ah
Ονομαστική τιμή της μικρότερης μπαταρίας που μπορεί να φορτιστεί
W
Σύμβολο για την ένδειξη φορτιστών που δεν έχουν αυτόματο τερματισμό του ελέγχου φόρτισης.
P.....KW
Απορροφηθείσα ισχύς
Σύμβολο συνεχούς ρεύματος
مدﺧﺗﺳﻣﻟا لﯾﻟد - ﺔﯾﺑرﻌﻟا
:ﺔﻣﻼﺴﻟا ﺪﻋاﻮﻗ
زﺎﮭﺠﻟا ﻞﻐﺸُﻣ ﺔﻣﻼﺴﻟ ﺒﻗ ﺔﻗﺪﺑ تﺎﻤﯿﻠﻌﺘﻟا ةءاﺮﻘﺑو ﻲﻠﯾ ﺎﻤﺑ ﻲﺻﻮﻧ ﻞﺻو ﻞ
ﺔﯾرﺎﻄﺒﻟا ﻞﺼﻓ وأ
1
.
ﺔﯾرﺎطﺑﻟا نﻣ تﻼﯾﺻوﺗﻟا ﻊطﻗ وأ لﺻو لﺑﻗ ءﺎﺑرﮭﻛﻟا لﺻﻓا
2
.
نﻋ ﺞﺗﻧﯾ دﻗ نﺣﺷﻟا ءﺎﻧﺛأ وأ تارارﺷﻟا بﻧﺟﺗ ،ةرﺟﻔﺗﻣ تازﺎﻏ ﺔﯾرﺎطﺑﻟا
بﮭﻠﻟا
-
.نﺧدﺗ ﻻو نﺣﺷﻟا ءﺎﻧﺛأ ﺔﻣﺋﻼﻣ ﺔﯾوﮭﺗ رﻓو
3
.
وذ سﺑﻘﻣﻟﺎﺑ زﺎﮭﺟﻟا لﺻوﺑ مﻗ ،رﺷﺎﺑﻣ رﯾﻏ سﻣﻼﺗ يأ نﻣ ﺔﯾﺎﻣﺣﻟا نﺎﻣﺿﻟ
.طﻘﻓ ﺔﯾﺿرﻷا تﻼﺻوﻟا
4
.
.دﯾﻠﺟﻟا وأ رطﻣﻠﻟ ةدﺣوﻟا ضرﻌﺗ ﻻ
5
.
ﯾرﺎطﺑﻟا فارطأو طﺑرﻟا مزﻼﻣ ﺔﻓﺎظﻧ ﻰﻠﻋ ًﺎﻣﺋاد ظﺎﻔﺣﻟا بﺟﯾ ﺔ
6
.
ﺔﯾﺑطﻘﻟا لﯾوﺣﺗ ًﺎﻣﺎﻣﺗ بﻧﺟﺗ
7
.
تﺎﻧوﻛﻣ نﯾﺑ نﻣ
-
نﺣﺎﺷﻟا
-
بﺑﺳﺗ دﻗ تﻼﺣرﻣ وأ ﺢﯾﺗﺎﻔﻣ ةدﻋ دﺟوﯾ ئدﺎﺑﻟا
ﻲﻓ وأ جارﺟﻟا ﻲﻓ مدﺧﺗﺳﯾ زﺎﮭﺟﻟا نﺎﻛ اذإ كﻟذﻟ ﺔﯾﺑرﮭﻛ تارارﺷ وأ ساوﻗأ
ئدﺎﺑﻟا ﻊﺿ ﺔﮭﯾﺑﺷ نﻛﺎﻣأ
-
اذﮭﻟ ﺔﻣﺋﻼﻣ ةوﺑﻋ ﻲﻓ وأ ﺔﻧﻣآ ﺔﻘطﻧﻣ ﻲﻓ نﺣﺎﺷﻟا
،ضرﻐﻟا
8
.
ﻗ رﯾﻏ تﺎﯾرﺎطﺑ نﺣﺷ دﻌﺗ ﻻ نﺣﺷﻠﻟ ﺔﻠﺑﺎ
9
.
كﻼﺳﻷﺎﺑ ﮫﻌﻓرﺗو نﺣﺎﺷﻟا لﻘﻧﺗ ﻻ .تﻼﺑﺎﻛﻟا بﺣﺳﺗ ﻻ
10
.
ﻻ .ﺔﯾرﺎطﺑﻟا نﺣﺎﺷﻟ نﯾﺑردﻣﻟا رﯾﻏ صﺎﺧﺷﻷا وأ لﺎﻔطﻷا مادﺧﺗﺳا عوﻧﻣﻣ
يوذ (لﺎﻔطﻷا مﮭﻧﯾﺑ نﻣو) صﺎﺧﺷﻷا ﺔطﺳاوﺑ زﺎﮭﺟﻟا اذھ مادﺧﺗﺳا نﻛﻣﯾ
زﺎﮭﺟﻟﺎﺑ بﻌﻠﻟا لﺎﻔطﻸﻟ ﺢﻣﺳﯾ ﻻ .ةدودﺣﻣﻟا ﺔﯾﻠﻘﻌﻟا وأ ﺔﯾﻧدﺑﻟا تاردﻘﻟا
11
.
لﻣﻌﻟا ءﺎﻧﺛأ ﺔﯾرﺎطﺑﻟا نﺣﺎﺷ تﯾﺑﺛﺗﺑ ﺔﺻﺎﺧﻟا كﺑﺎﺷﻣﻟا لﺻﻓ وأ لﺻوﺑ وﻘﺗ ﻻ
12
.
لﻣﻌﻟا ءﺎﻧﺛأ رﻘﺗﺳﻣ ﻊﺿو ﻲﻓ ﺔﯾرﺎطﺑﻟا نﺣﺎﺷ ﻊﺿو ءﺎﺟرﺑ
:ﺔﯿﻨﻓ تﺎﻧﺎﯿﺑ
ذ تﺎﯾرﺎﻄﺒﻟا ﻦﺤﺸﺑ ﺔﻤﺋﻼﻣ ةﺰﮭﺟأ ﻦﻋ ةرﺎﺒﻋ ﻲھ ﺔﻠﺴﻠﺴﻟا هﺬھ تﺎﺠﺘﻨﻣ تا
ﺟو ،ﺎﮭﻠﯿﻐﺸﺗ ءﺪﺑو ﻲﺘﯿﻟوﺮﺘﻜﻟﻹا ﻞﺋﺎﺴﻟاو ﺔﯿﺻﺎﺻﺮﻟا ضﺎﻤﺣﻷا ﺎﮭﻌﯿﻤ