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Français
I M P O R T A N T
DEBRANCHER L'ALIMENTATION PNEUMATIQUE DE L'OUTIL, OU COUPER L'AIR A LA VALVE 55.
ENLEVER LES COMPOSANTS DE L’ENSEMBLE DE NEZ OU DE LA TETE PIVOTANTE.
Toutes ces opérations doivent être effectuées sur un établi propre, avec des mains propres et dans un endroit
propre.
Vérifier que l'huile est parfaitement propre et sans bulles.
•
Enlever la vis de purge
9
et le joint
10
.
•
Raccorder l'alimentation pneumatique à l'outil et placer la valve marche/arrêt
60
sur ON.
•
Renverser l'outil au-dessus d'un récipient et actionner la gâchette. L'huile est éjectée par l'orifice de la vis de purge.
VEILLER A NE PAS ORIENTER L'ORIFICE DE PURGE EN DIRECTION DE L'OPERATEUR OU D'AUTRES PERSONNES.
•
Visser l'écrou d'arrêt 07900-00698 sur le carter guide
1
.
•
Débrancher l'alimentation pneumatique de l'outil, ou mettre la valve de marche/arrêt
60
sur OFF.
•
Remplir la pompe d'huile.
•
Visser la pompe de plein d'huile 07900-00700 sur l'orifice de la vis de purge, avec le joint
10
en place.
•
Actionner la pompe en appuyant vers le bas et en relâchant à plusieurs reprises jusqu'à sentir une résistance.
•
Enlever la pompe et l'écrou d'arrêt.
•
Remettre en place la vis de purge
9
et le joint
10
.
•
Raccorder l'alimentation pneumatique à l'outil et placer la valve marche/arrêt
60
sur ON.
•
Vérifier que la course de l'outil est conforme au minimum spécifié de 17 mm. Il s'agit de la différence de distance entre la face
avant du carter guide
1
et la face avant de la tête avant d'appuyer sur la gâchette, et cette même distance lorsque la gâchette
est enfoncée à fond. Si la course n'atteint pas le minimum spécifié, répéter la procédure de plein d'huile.
Les repères en caractères
gras
renvoient à l'assemblage général et à la liste de pièces des pages 40-41.
Plein d’huile
Procédure de plein d’huile
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