31
Remplacez la bougie:
−
toutes les 100 heures de service ou une fois par saison (selon le
cas qui se produit en premier)
−
lorsque le corps isolant est endommagé
−
lorsque les électrodes sont fortement brûlées
−
lorsque les électrodes sont fortement encrassées ou plein d’huile
Utilisez les types de bougies suivants:
F7RTC
En alternative :
Bosch WR 7 DC; NGK VPR 6 ES; Champion RN 9 YC;
Oregon OLR 15 YC
Vérifier l’étincelle d’allumage
1.
Laisser refroidir le moteur.
2.
Retirez le capuchon de la bougie (27).
3.
Dévissez la bougie (26) à l’aide de la clé à bougie fournie (36).
4.
Enfichez fermement le capuchon.
5.
Reglez le moteur conformément à le description figurant en
"Démarrage du moteur à froid" (point 1-4).
6.
Serrez la bougie contre le carter à l’aide d’un paire de pinces
isolées (assez loin de l’orifice de bougie).
7.
Tirer fortement sur la poignée de la corde de démarrage.
Lorsque la bougie fonctionne correctement, une étincelle est
visible entre les électrodes.
Silencieux / ouverture d’échappement
Contrôlez régulièrement le silencieux.
Nettoyez régulièrement l’ouverture d’échappement (41).
Vidange
Remplacer l’huile tant que le moteur est chaud. L'huile chaude
s'écoule rapidement et complètement.
L’huile doit être vidangée après les 5 premières heures de service.
Ensuite uniquement toutes les 100 heures de service ou une fois par
saison.
Deux personnes sont nécessaires.
1.
Enlever la partie supérieure (5) de la goulotte d’éjection.
2.
Devissez la vis de vidange d'huile (4).
3.
Devissez la vis de remplissage d'huile (3).
4.
Première personne: tenir un récipient d’un volume min. de
0,6 l sous le bouchon de vidange.
Deuxième personne: incliner le broyeur afin de faire sortir
l’huile.
5.
Nettoyer soigneusement la zone autour de l’orifice de vidange
d’huile.
6.
Revisser le bouchon de vidange d’huile.
7.
Remonter la partie supérieure de la goulotte d’éjection.
8.
Verser l’huile neuve -0,6 l- lentement dans la tubulure le (type
d’huile voir « FAIRE LE PLEIN »).
9.
Revisser le bouchon du réservoir d’huile.
10.
Essuyer les résidus d’huile/salissures.
D'autres informations relatives au moteur figurent dans la
"Notice d'utilisation" du moteur ci-jointe.
Machine bouchée
Lorsque la machine est bouchée, son rendement diminue.
Comment éliminer les obstructions ?
1.
Enlever la vis M8x205.
2.
Retirer les deux goupilles (34) et la broche (35).
3.
Rabattre le tamis d’éjection (6).
4.
Enlever toutes les matières de la machine.
5.
Remonter le tamis d’éjection et le fixer.
6.
Remonter le tube d‘écartement (9) et la vis M8x205.
Nettoyage
Nettoyer la machine soigneusement après chaque utilisation afin de
garantir le fonctionnement correct.
Pour que l’appareil ne se dégrade
pas et pour lui assurer une longue durée de vie, il convient
d’observer les points suivants:
−
les fentes d'aération doivent toujours être libres et propres.
−
vérifier les vis de fixation (le cas échéant, les resserrer).
−
après avoir procédé à des travaux de hachage, le hacheur doit
être nettoyé à l’intérieur comme à l’extérieur.
Pour nettoyer votre appareil, utilisez uniquement un chiffon
chaud et humide et une brosse souple.
N’utilisez jamais de produits nettoyants ou de solvants.
Ils
pourraient entraîner des dommages irréparables sur l’appareil.
Les produits chimiques pourraient attaquer les éléments en
matière plastique.
−
le broyeur ne doit pas être nettoyé avec un nettoyeur haute
pression ou même au jet d’eau.
−
les pièces métalliques nues devraient être protégées de la
corrosion après chaque utilisation à l’aide d’une huile à pulvériser
biodégradable et écologique.
