ATH-Heinl W102, Operating Instructions Manual

Page: 211 / 358

® Copyright ATH-Heinl GmbH & CO.KG, Todos los derechos reservados/Se reserva el derecho a errores tipográficos y realizar modificaciones
técnicas/Versión: 2020-03
Fabricante ATH-Heinl GmbH & CO.KG
- 29 -
Síntomas Causa Solución
Diferentes resultados de
equilibrado 1
La máquina de equilibrado no está
bien anclada al suelo
Comprobar el anclaje al suelo
Calibración incorrecta Volver a realizar la calibración
El eje de equilibrado no está fijo Controlar la fijación del eje de
equilibrado
Eje curvado Controlar el eje de equilibrado
Sensores piezoeléctricos no fijos o
defectuosos
Controlar la fijación de los tornillos de
los sensores piezoeléctricos y
cambiarlos
La llanta está sucia o deformada Controlar la llanta
Los pulsadores no
reaccionan
La placa de pulsadores no está
conectada a la tarjeta de control o
la conexión por cable es defectuosa
Controlar la conexión y la línea
El producto presenta
(importantes) daños por
óxido
Daños en la protección anticorrosión
o protección
anticorrosión/mantenimiento
deficiente
Retirar el óxido, limpiar y restaurar la
superficie
Motor/Sistema eléctrico
El motor no frena o lo hace
esporádicamente
Resistencia de frenado defectuosa o
no conectada
Controlar la resistencia de frenado y la
conexión
El motor hace ruidos
Resistencia de frenado defectuosa o
no conectada
Controlar la resistencia de frenado y la
conexión
Placa base dañada Ponerse en contacto con el servicio
técnico de ATH
Condensador defectuoso o no
conectado
Controlar el condensador y la conexión
Salta el disyuntor del
fusible central
El interruptor principal de la
máquina no está bien conectado o
se ha producido un fallo de contacto
Controlar la conexión eléctrica
Placa base defectuosa Ponerse en contacto con el servicio
técnico de ATH
Otras causas de un
resultado de equilibrado
"deficiente"
Uso de diferentes adaptadores y
consiguientes errores de tensión
Tener siempre en cuenta las
indicaciones de montaje al utilizar
adaptadores
La tensión por medio de conos a
través de un orificio central
desgastado de la llanta puede
suponer diferencias de hasta 10 g
Utilizar llantas o materiales de
mantenimiento o adaptaciones
especiales
Si el neumático del vehículo está
desequilibrado, es posible que se
deba a un desequilibrio en el
tambor o disco de freno o a orificios
de montaje desgastados en la llanta
o en el freno
En este caso, se aconseja ejecutar un
reajuste sin desmontar previamente la
rueda
ASEGÚRESE DE UTILIZAR SIEMPRE PIEZAS Y ACCESORIOS ORIGINALES.