7.
SIGUA ESTOS PASOS CUANDO LA BATERÍA ESTÉ FUERA
DEL VEHÍCULO. UNA CHISPA CERCA DEL VEHÍCULO
PODRÍA PROVOCAR UNA EXPLOSIÓN. PARA REDUCIR EL
RIESGO DE CHISPAS CERCA DE LA BATERÍA:
7.1
Revise la polaridad de los postes de la batería. El poste
POSITIVO
(<POS.>, <P>, <+>)
de la batería generalmente tiene un diámetro
mayor que el
NEGATIVO (<NEG.>, <N>, <->).
Algunas baterías
tienen terminales con tuercas de mariposa, lo que facilita la
colocaci
ό
n de los terminales.
7.2 Ponga en el poste
NEGATIVO (<NEG.>, <N>, <->)
un cable de
batería con aislante de al menos 24 pulg. de largo y 18 de espesor
(AWG).
7.3 Conecte el terminal del cargador
POSITIVO (ROJO)
al poste
POSITIVO (<POS.>, <P>, <+>)
de la batería.
7.4 Ubíquese usted y el extremo libre del cable lo más alejado posible
de la batería – luego conecte el terminal
NEGATIVO (NOGRO)
al
extremo libre del cable.
7.5 No se ponga frente a la batería cuando haga la conexíon final.
7.6 Cuando desconecte el cargador, hágalo siempre en la secuencia
inversa a como lo conect
ό
y saque la primera conexi
ό
n lo más
alejado posible de la batería.
7.7 Una batería marina (de bole) debe ser sacada del bote y cargada
en tierra. Para cargarla a bordo, se requiere equipo especialmente
diseñado para el uso marino.
8.
Instrucciones para cargadores de baterías con cable con
puesta a tierra:
8.1
Para todos los cargadores de baterías con cable con puesta a
tierra:
INSTRUCCIONES PARA LA PUESTA A TIERRA Y LA
CONEXÍON DEL CABLE DE CORRIENTE ALTERNA –
El
cargador debe conectarse a tierra para reducir el riesgo de
descarga eléctrica. El cargador incluye un cable de red que tiene
un conductor de tierra para aparatos y un enchufe con toma de
tierra. El enchfe debe enchufarse en una toma que esté instalada
correctamente y puesta a tierra de conformidad con la normativa
local.
PELIGRO –
No cambie el cable de CA ni el enchufe
proporcionados junto con el cargador. En caso de que no encaje
en la toma, acuda a un electricista cualificado para que le instale
una toma adecuada. Una conexi
ό
n incorrecta puede generar un
riesgo de descarga eléctrica.
8.2 Para los cargadores de batería con cable con puesta a tierra que
presenten una potencia absorbida nominal inferior a 15 amperios y
que se utilicen con un circuito nominal de 120 Voltios.
Este cargador de batería debe utilizarse con un circuito nominal de
120 Voltios y tiene un enchufe con toma de tierra cuyo aspecto es
similar al del enchufe representado en el dibujo A de la Figure 1.
Puede utilizarse un adaptodor provisional, el cual tiene un aspecto
similar al adaptador representado en los dibujos B y C, para
conectar este enchufe a un conector bipolar, como se muesta en el
dibujo B, en caso de que no disponga de una toma con puesta a
tierra adecuada. El adaptador provisional s
ό
lo debe utilizarse
hasta que un electricista cualificado pueda unstalarle una toma con
puesta a tierra adecuade.
Fig. 1
PELIGRO
–
Antes de utilizar un adaptador como se muesta en
las figuras, asegúrese de que el tornillo central de la placa de la
toma está puesto a tierra. La oreja rigida de color verde que se
proyecta desde el adaptador debe conectarse a una toma que
tenga una puesta a tierra adecuada. Asegúrese de que está puest
a tierra. En caso de que sea necesario, cambie el tornillo orginal
de la tapa de la toma por un tornillo más largo que mantenga bien
unida la oreja del adaptador a la tapa del la toma y conecte a tierra
la toma de tierra.
9.
INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO
Una vez completadas las instrucciones para la conexi
ό
n, se
enciende el diodo emisor de luz (LED) rojo de “Encendido” cuando
recibe la corriente alterna. Después, se ilumina el LED amarillo de
<<CARGANDO>> para indicar <<BATERÍA CONECTADA>> y que
la tensi
ό
n de la batería es mayor que la “TENSIÓN INICIAL DE
CARGA>>. El <<MODE CARGANDO>> se inicia cuando el LED
amarillo de <<CARGANDO>> está permanentemente iluminado, la
batería se carga hasta approximadamente (14, 5 Vdc en el MODO
batería de plomo-ácido) o (14, 1 Vdc en el MODO batería de GEL),
y la corriente de carga alcanza aproximadamente 300mA. A
continuaci
ό
n, el cargador pasa al <<MODE FLOTACIÓN>> y se
ilumina el LED verde de “CARGANDO / MANTENIMIENTO”. Si la
tensi
ό
n de la batería alcanza aproximadamente (14, 5 Vdc en el
Modo batería de plomo-ácido) o (14, 1 Vdc en el Modo batería de
GEL) pero la corriente de carga no alcanza aproximadamente 300
mA en 120 minutos, el cargador pasará al <<MODO
FLOTACIÓN>>. La tensi
ό
n de regulaci
ό
n descenderá entonces a
un nivel inferior. El Modo flotaci
ό
n le permite dejar conectadas las
batería al cargador durante toda una estaci
ό
n sin que se
sobrecarguen y mantiene las batería a plena carga. No obstante,
le recomendamos que compruebe peri
ό
dicamente su sistema de
carga cuando lo mantenga encendido sin supervisi
ό
n (de la misma
forma que lo haría con cualquier otro aparato eléctrico).
Observaci
ό
n:
1
.
Selector de batería de PLOMO-ÁCIDO/GEL
El modo batería de PLOMO-ÁCIDO o el modo batería de GEL
se seleccionan mediante un selector deslizante. Deslizando
el selector hacia la izquierda selecciona batería de GEL.
Deslizando el selector hacia la derecha selecciona batería de
PLOMO-ÁCIDO. Debe elegir el modo de batería correcto, de
lo contrario la batería no se cargará completamente.
2.
Selector de corriente de carga
La corriente de carga puede cambiarse a 800 mA
ό
2 A con
un selector. Se recomienda utilizar el cargador en el modo de
corriente 800 mA par batería de PLOMO-ÁCIDO/GEL 20 A/Hr
como máximo. Se recomienda utilizar el cargador en el modo
de corriente 2A para batería de PLOMO-ÁCIDO/GEL 45 A/Hr
como máximo.
10. INVERSIÓN DE LA POLARIDAD DE LA BATERÍA /
CONDICIONES DE SOBRECARGA
El cargador tiene protecci
ό
n en caso de inversi
ό
n de la polaridad y
de corto circuito. Si tiene lugar una inversi
ό
n de la polaridad o un
corte de la alimentaci
ό
n del cargador (la luz Roja LED parpadea
cuando los conductores de potencia están conectados al revés),
simplemente desconecte el cargador de la fuente de corriente
altema y vuelva a conectarlo correctamente como se describe en el
manual. El cargador utiliza protectores de circuito de estado s
ό
lido
tanto en los puntos de salida como en los de entrada (en
comparaci
ό
n con un disyuntor bimetálico automático), que se
abrirán permanentemente en caso de interrupci
ό
n accidental como
un corte de los conductores de potencia durante la recarga,
chispas, etc.
11. MANTENIMIENTO
Almacene en un lagar limpio y seco. Ocasionalmente limpie la caja
y cuerdas con un paño seco.
(En caso de discrepancia en las versiones francesa o española,
consulte la versi
ό
n inglesa original.)
