Conexiones eléctricas
Conecte el interruptor automático antes de
conectar o desconectar el interruptor y /
o la bomba. Siempre confiar en un electricista
certificado para la instalación.
Enchufe a cuestas
Conecte el
enchufe de control de nivel en
un receptáculo 6-20R, y conecte
la bomba en el enchufe a cuesta
(Ver Figura 2). Se recomienda
que este circuito tiene un
interruptor de 30 amperios. Un
ciclo de operación debe ser
observado, de modo que los
posibles problemas se pueden
corregir.
Se recomienda que el flotador de control de nivel se deba
establecer para asegurar que el líquido en el sumidero nunca
cae por debajo de la parte superior de la carcasa del motor.
El control del nivel debe tener el espacio adecuado para que
no pueda colgar en ella es media vuelta y que la bomba esté
completamente sumergida cuando el control de nivel está
en el modo “Off”. Longitud mínima de la correa es 3,50”.
Mediante el ajuste de la atadura espinal el nivel de control se
puede cambiar. NO UTILICE EL CABLE DE ALIMENTACIÓN
O CONTROL PARA LEVANTAR LA BOMBA.
PROTECCIÓN TÉRMICA
El normalmente cerrados (N / C) sobre el sensor de tem-
peratura está incrustado en los devanados del motor y
detectar el calor excesivo en el caso de una condición de
sobrecarga se produce. El sensor térmico se disparará
cuando las bobinas se calientan demasiado y se restablecerá
automáticamente cuando el motor de la bomba se enfría a
una temperatura segura.
En el caso de una temperatura de más de, la fuente de esta
condición debe ser determinada y reparado inmediata-
mente. La protección térmica no se utiliza como un disposi-
tivo de sobrecarga del motor.
Bomba Trituradora
Modelo: AGP200
Recepción e Instalación
Para monofásica el plomo blanco sale del epoxy en la
placa entre la tapa de la caja del motor y el cable, y se
conecta al terminal 5 en el relé. El conductor negro sale
de la maceta y se conecta a la línea de cable de ali-
mentación negro a través de un conector de tope. Esta
conexión se comparte con una ventaja desde el conden-
sador de arranque y una ventaja desde el condensador
de marcha. El cable rojo sale de la maceta y se conecta a
la terminal 2 en el relé, que se comparte con una ventaja
desde el condensador de marcha. El plomo restante del
condensador de arranque está conectado a la terminal 1
en el relé (véase la Figura 6, página 11)
Nota: La rotación debe ser las agujas del reloj cuando
se observa desde la parte superior de la bomba. Esto se
puede comprobar observando la dirección que el par de
la bomba está sobre de partida inicial.
Una bomba adecuadamente rotativa se apriete la izqui-
erda en el arranque.
El cable de control tiene 3 conductores: negro, blanco
y verde. Blanco y negro para conectar el fracaso lleva el
sello, y el verde se conecta al tornillo de masa (25).
Nota:
Cada cable tiene un cable a tierra verde y debe
estar conectado a tierra correctamente por el Código
Eléctrico Nacional y los códigos locales.
Controles de Motor Eléctrico:
Todos los controles eléc-
tricos y equipo de arranque del motor deben ser como
se especifica en estas instrucciones.
Pre-operación
VERIFIQUE EL VOLTAJE Y FASE
Antes de operar la bomba, asegúrese de que la infor-
mación de tensión y voltaje inscrito en la placa de identi-
ficación de la bomba coincide con la potencia disponible.
VERIFIQUE LA ROTACIÓN DE BOMBA
Antes de poner la bomba en servicio por primera vez, la
rotación del motor debe comprobarse. La rotación del
motor incorrecta puede causar un mal funcionamiento de
la bomba y puede dañar el motor y / o la bomba.
PLACA DE IDENTIFICACIÓN
Tenga en cuenta los números de la placa de identificación
bombas y grabar al final de este manual para futuras
consultas.
FIGURA 2
Automático
Manual
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