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2 – ANORDNUNG DER LEUCHTKÖRPER, ZU BEACHTENDE EINSCHRÄNKUNGEN
Nachstehend folgen einige typische Anordnungen für den Anschluss von ADSI-Leuchtkörpern an einen NODO-MASTER.
Abb. 2:
Typische Anordnungen
- Anordnung „Stand-alone 1“: Stromversorgungseinheit, NODO-MASTER: das ist die einfachste Anordnung, die Stromversorgungs-
einheit und der NODO-MASTER versorgen nur einen Abschnitt mit Leuchtkörpern.
- Anordnung „Stand-alone 2“: Stromversorgungseinheit, NODO-MASTER zwei Abschnitte mit Leuchtkörpern: diese Anordnung
kommt beispielsweise dann zum Einsatz, wenn der NODO-MASTER in der Mitte eines Abschnitts liegt.
- „Master-Slave“ Anordnung: Stromversorgung 1, NODO-MASTER 1 für Abschnitt1; Stromversorgung 2, NODO-MASTER 2 für
Abschnitt 2...: bei extrem langen Abschnitten (über die Grenze NODO-MASTER hinaus) können die einzelnen Abschnitte mit
einander synchronisiert werden. NODO-MASTER1 ist „Master“ (der einzige, der von der DALI/DMX-Umgebung erkannt wird und
somit auf dem BUS Adressen belegt), alle anderen sind als „Slave“ eingestellt (und belegen keine Adressen im DALI/DMX-BUS).
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festgelegt, die den NODO-MASTER und den Abschnitt versorgt. Den empfohlenen Gerätestrom entnehmen Sie bitte Tabelle 1.
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„Master Slave“ Anordnung muss die Anzahl „Slave“ NODO-MASTER in den 25 Leuchtkörpern enthalten sein. Wenn beispielsweise
3 „Slave“ NODO-MASTER mit dem Master verbunden sind, ist die Anzahl Leuchtkörper im Master-Abschnitt auf 25-3=22 begrenzt.
Einschränkungen entnehmen Sie bitte Tabelle 1.
Summary of Contents for NODO-MASTER PRO
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Page 13: ...11 Fig 5 Connections of bus DMX...
Page 25: ...23 Fig 9 Settings of dip switches in ROLLING mode...
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Page 37: ...35 Fig 5 Connessioni al bus DMX...
Page 49: ...47 Fig 9 Impostazione dei dip switches per la modalit ROLLING...
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Page 61: ...59 Fig 5 Connexions du bus DMX...
Page 73: ...71 Fig 9 R glage des commutateurs DIP en mode ROLLING...
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Page 85: ...83 Abb 5 Verbindungen des DMX Bus...
Page 97: ...95 Abb 9 Einstellung der Kippschalter in Betriebsart ROLLING...
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Page 109: ...107 Fig 5 Conexiones del bus DMX...
Page 121: ...119 Fig 9 Ajustes de interruptores dip en modo ROLLING...
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