Arrma ARA4305V3T1, Get Started

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ATTENTION aux contrefaçons. Nous vous remercions d’avoir acheté un véritable produit Spektrum. Toujours
acheter chez un revendeur officiel Horizon hobby pour être sur d’avoir des produits authentiques. Horizon Hobby
décline toute garantie et responsabilité concernant les produits de contrefaçon ou les produits se disant compatibles DSM ou
Spektrum.
VÉHICULE RÉSISTANT À L’EAU ÉQUIPÉ D’UNE ÉLECTRONIQUE ÉTANCHE
Votre nouveau véhicule Horizon Hobby a été conçu et
fabriqué en combinant des composants étanches et des
composant résistants à l’eau vous permettant d’utiliser ce
produit dans plusieurs “Conditions Humides” incluant les
flaques d’eau, les ruisseaux, l’herbe humide, la neige et
même la pluie.
Bien que le véhicule possède une grande résistance vis à vis
de l’eau, il n’est pas entièrement étanche et votre véhicule ne
doit PAS être utilisé comme un sous-marin. Les composants
électroniques utilisés sur ce véhicule comme le variateur
électronique et le servo sont étanches, cependant, la majorité
des éléments mécaniques est résistante à l’eau mais ne doit
pas être immergée.
Les pièces métalliques comme les roulements, les axes de
suspension, les vis et les écrous ainsi que les contacts des
prises des câbles électriques sont exposés à l’oxydation
si vous n’effectuez un entretien supplémentaire après
avoir utilisé le produit dans des conditions humides. Pour
conserver à long terme les performances de votre véhicule
et conserver la garantie, les procédures décrites dans la
section « Maintenance en conditions humides » doivent être
régulièrement effectuées si vous roulez dans des conditions
humides. Si vous ne souhaitez pas effectuer la maintenance
supplémentaire requise, n’utilisez pas le véhicule dans ces
conditions.
ATTENTION : Un défaut de soin durant l’utilisation
et un non-respect des consignes suivantes peut
entraîner un dysfonctionnement du produit et/ou annuler la
garantie.
Précautions générales
• Lisez avec attention les procédures de maintenance en
conditions humides et vérifiez que vous possédez tous
les outils nécessaires pour effectuer la maintenance du
véhicule.
• Toutes les batteries ne peuvent être utilisées en
conditions humides. Consultez la documentation du
fabricant de votre batterie avant utilisation. N’utilisez pas
des batteries Li-Po dans des conditions humides.
• L’émetteur inclus n’est ni étanche ni résistant à l’eau.
Si vous utilisez un émetteur différent que celui inclus,
consultez le manuel de l’émetteur ou prenez contact avec
son fabricant avant utilisation.
• N’utilisez jamais votre émetteur ou votre véhicule sous
un orage.
• N’utilisez JAMAIS votre véhicule où il pourrait entrer en
contact avec de l’eau salée (Eau de mer ou flaque d’eau
sur une route salée), ou de l’eau polluée ou contaminée.
• Une petite quantité d’eau peut réduire la durée de vie
du moteur s’il n’est pas certifié étanche ou résistant aux
projections d’eau. Si le moteur devient excessivement
humide, appliquez légèrement les gaz pour évacuer le
maximum d’eau du moteur. Faire tourner à un régime
élevé un moteur humide causerait son endommagement
rapide.
• L’utilisation en conditions humides peut réduire la durée
de vie de vie du moteur. La résistance de l’eau cause des
efforts plus importants. Adaptez le rapport de transmission
en utilisant un pignon plus petit ou une couronne plus
grande. Cela augmentera le couple (et la durée de vie du
moteur) quand vous roulez dans la boue, dans les flaques
profondes ou n’importe quelle autre condition humide,
cela augmente la charge appliquée au moteur.
Maintenance en conditions humides
• Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous
possédez un compresseur d’air ou une bombe d’air
compressé, chassez toute l’humidité qui se trouve dans
la prise.
• Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l’aide d’un
arrosoir pour retirer la boue et la poussière. Evitez de
rincer les roulements et la transmission.
REMARQUE :
N’utilisez jamais un nettoyeur haute pression
pour nettoyer le véhicule.
• Utilisez un compresseur d’air ou une bombe d’air
compressée pour sécher le véhicule et vous aider à retirer
l’eau logée dans les renfoncements et les recoins.
• Vaporisez du lubrifiant ou de l’anti-humidité sur les
roulements, les vis ou autres pièces métalliques. Ne pas
en vaporiser sur le moteur.
• Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L’eau (et
l’huile) peuvent continuer à s’écouler durant quelques
heures.
• Augmentez la fréquence d’inspection, de démontage et
de lubrification des éléments suivants :
• Les axes de roues et roulements des fusées avant
et arrière.
• Tous les boitiers de transmissions, pignons et
différentiels.
• Le moteur—nettoyez-le à l’aide d’un aérosol de
nettoyant moteur et lubrifiez les paliers à l’aide de
lubrifiant pour roulements.
• Evacuez l´eau collectée par les pneus en les faisant
tourner à haute vitesse. Retirez la carrosserie, retournez
le véhicule et donnez des courts coups d´accélérateur
plein gaz jusqu´à ce que l´eau soit retirée.
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