WWW.ARRMA-RC.COM
Mauvaises
performances
Performances Batterie endommagée ou non
chargée
Vérifier l’état, remplacer ou recharger
Les réglages de l'accélérateur de l'émetteur sont
incorrectement réglés
Le trim des gaz doit être réglé sur
zéro / neutre - voir page
49
pour les
paramètres d’usine
Moteur électrique sale ou endommagé
Nettoyer, vérifier l’état et / ou rem
-
placer - visiter ARRMA-RC.com pour
plus d’informations
Éléments de transmissions sales ou endommagés
Nettoyer, vérifier l’état et / ou rem
-
placer - visiter ARRMA-RC.com pour
plus d’informations
Plus de contrôle
du véhicule ou à
faible distance
Les batteries de l’émetteur sont faibles ou mal
chargées
Vérifiez le voyant lumineux sur
l’émetteur, voir page
48
Les fils servo vers sont lâches ou mal connectés
Réinstaller les fils de servo sur le
récepteur
L’émetteur ARRMA et l’unité ne sont pas «lié» cor-
rectement
L’émetteur et le récepteur doivent être
liés - voir page
50
Direction /
accélération
opération
intermittente
S’est arrêté en raison de la surchauffe.
Arrêtez de conduire et laissez le ou le
moteur à refroidir
L’émetteur ARRMA et l’unité ne sont pas «lié» cor-
rectement
Vérifiez les sources d’interférences
et reliez l’émetteur / récepteur - voir
page
50
Le véhicule erre à
gauche / à droite
sans contrôle de
direction
Réglage de la direction
Ajuster le trim de direction - voir page
49
Composants de direction endommagés
Vérifiez les composants et les rem
-
placer - visitez le site ARRMA-RC.
com pour obtenir des conseils
Éléments de transmissions sales ou endommagés
Nettoyer, vérifier l’état et / ou rem
-
placer - visiter ARRMA-RC.com pour
plus d’informations
Direction /
accélération
opération
inversé
Le canal pertinent de l’émetteur est inversé
Inverser le canal pertinent sur
l’émetteur - voir page
49
pour les
paramètres d’usine
Vérifiez que les fils entre l’ESC et le moteur sont
correctement connectés.
Rebranchez les dans l’orientation cor-
recte (Orange à orange, jaune à jaune
et bleu à bleu) en veillant à ce que
l’ajustement soit serré; Sinon pincer le
connecteur femelle avec des pinces
Angle de
braquage limité
Le dual rate du servo de direction est réglé de
manière incorrect sur l'émetteur
Ajuster le double débit de l’émetteur
- voir page
49
pour les paramètres
d’usine
Composants de direction endommagés
Contrôler les composants et les rem-
placer – consulter le site ARRMA-RC.
com pour obtenir des conseils
53
Summary of Contents for ARA4305V3T1
Page 13: ...WWW ARRMA RC COM Install Charged Batteries In Car Steering Neutral 13 ...
Page 27: ...WWW ARRMA RC COM Lenkung Neutralposition Setzen Sie den geladenen Akku in das Fahrzeug ein 27 ...
Page 41: ...WWW ARRMA RC COM Neutre de direction Installer les batteries chargées dans la voiture 41 ...
