Exemple :
1. Le contrôleur arrête le moteur et la pompe de rinçage/l’électrovanne.
2. Le contrôleur fait tourner le tambour dans l’autre sens pendant 5 secondes, avec rinçage par eau.
3. Le contrôleur arrête le moteur et la pompe de rinçage/l’électrovanne. Le contrôleur fait à nouveau tourner le moteur dans le sens
normal, avec un rinçage par eau selon la durée de rinçage maximale réglée.
4. Le contrôleur arrête le moteur et la pompe de rinçage/l’électrovanne.
5. Le contrôleur fait tourner le tambour dans l’autre sens pendant 5 secondes, avec rinçage par eau.
6. Le contrôleur arrête le moteur et la pompe de rinçage/l’électrovanne.
7. Le contrôleur fait à nouveau tourner le moteur dans le sens normal, avec un rinçage par eau selon la durée de rinçage maximale réglée.
revenu en position normale après ces rinçages supplémentaires, la LED ERROR sur le contrôleur clignote en rouge 2 x par seconde pour
RINÇAGE AUTOMATIQUE
PROTECTION DU MOTEUR
Une autre fonction du contrôleur piloté par logiciel est la protection moteur. Outre de la fonction “démarrage lent” mentionnée auparavant,
le contrôleur est aussi doté d’une protection du blocage moteur. Lorsque le moteur, pour quelque raison que ce soit, est bloqué, il continue
pourtant à essayer de tourner. De ce fait, l’intensité de courant du moteur est supérieure à la situation normale (non bloqué). En cas de
pourrait bloquer le tambour. Si le problème subsiste et que la valeur-limite reste dépassée, le contrôleur arrête le moteur et la LED ERROR sur
celui-ci clignote 1 x par seconde. Cette signalisation ERROR reste en fonction tant que le blocage subsiste. Durant une signalisation ERROR, le
CONTACTEUR DE COUVERCLE
est soulevé, ce contact est coupé, ce qui fait que le contrôleur ne délivre plus une tension au moteur, au branchement de la pompe de
rinçage/l’électrovanne et au branchement UV-C en option. Cela permet d’éviter toute blessure suite au coincement de parties du corps dans
des pièces en rotation. L’alimentation de courant vers la lampe UV-C en option est aussi coupée, de sorte que le
le rayonnement UV-C ne puisse blesser personne.
ATTENTION !
Lorsque le couvercle est déposé, la commande du bouton
TEST
active le moteur, le branchement de la pompe de
rinçage/l’électrovanne et le branchement UV-C ! Par conséquent, procédez-y uniquement lorsque vous êtes certain de ne blesser
personne. La commande du bouton
TEST
se fait à vos propres risques !
ENTRETIEN
de rinçage, la pompe de rinçage/l’électrovanne, etc. Assurez-vous surtout de l’absence de colmatage dans la gouttière d’évacuation par
inoxydable, ce qui réduit la capacité d’écoulement. Pour ce faire, utilisez un produit détartrant doux comme du vinaigre blanc.
rinçage
rinçage
rinçage
rinçage
rinçage
rinçage,
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