ORIGINALBETRIEBSANLEITUNG - ELEKTRO-ANTRIEB FÜR PEDELECS
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DEUTSCH
Der Anschluss L3 ist solange stromführend, solange der Akku
eingeschaltet ist. Eventuell Licht gesondert ein-/ausschalten.
15. MOTORUNTERSTÜTZUNG
Mit dem Einschalten des Antriebssystems über den Akku ist dieses be-
triebsbereit. Die Fahrstufe 2 ist bereits vorgewählt, kann aber jederzeit
(auch vor Fahrtbeginn) verändert werden. Aufgrund gesetzlicher Beschrän-
kungen wird Sie der Motor nur unterstützen, wenn Sie in die Pedale treten.
Lediglich die Schiebehilfe, die den Motor auf maximal 6km/h beschleunigt
kann ohne Pedalieren über das Display aktiviert werden. Über die Wahl
der Fahrstufe können sie während der Fahrt die Motorunterstützungsge-
schwindigkeit individuell einstellen. Sie können auch jederzeit über das
Display die Motorunterstützung abstellen. Wählen Sie hierzu die Fahrstufe
0.
Falls Sie noch unsicher in der Handhabung des Rades oder noch
nicht mit dem Antriebssystem vertraut sind, ist es ratsam vor der
Fahrt die Fahrstufe 0 zu wählen und so die Fahrt ganz ohne Mo-
tounterstützung zu beginnen. Wenn Sie dann das Fahrrad sicher
bewegen, können Sie jederzeit durch Änderung der Fahrstufe die
Motorunterstützung zuschalten.
Da der Motor über einen internen Freilauf verfügt, kann das Pedelec auch
ganz ohne Akku (oder ohne eingeschalteten Akku) als herkömmliches Fahr-
rad benutzt werden. Ein höherer Kraftaufwand beim Treten ist nicht erfor-
derlich.
16. TECHNISCHE DATEN
MOTOR
bürstenloser Gleichstrommotor (mit Getriebe)
Spannung
36Volt
Strom
max. 18A
Leistung
Nenndauerleistung
: 250
Watt
Spitzenleistung
:
630-
750Watt
Steuerung
Motorunterstützung in 6 Stufen bis max. 25km/h
Schiebehilfe bis max. 6km/h
Drehmoment
max. 40-
6
0Nm
Gewicht
FM
6.0
ca.
2.1
kg
FM8.0
ca. 2.
7
kg
AKKU
Lithium-Ion Akkupack
Modell
10INR18/65-4 oder 10INR18/65-5
Kapazität
je nach Modell 9.0Ah (324Wh) – 17.5Ah (630Wh)
Zellen
Typ 18650, 40 Zellen (10S4P) oder 50 Zellen (10S5P)
Gewicht
je nach Modell ca. 2.4kg - 3.4kg
RM9.0
ca. 2.
8
kg