ALPINE IVE-W585BT QRG 68-25285Z88-A (SE)
11
-SE
PL
RU
NL
SE
IT
ES
FR
DE
EN
tten och
är enheten
*
2
r)
lös i
m att böja
4
Om det redan finns ett fäste på
bilen sätter du i den långa bulten på
baksidan av IVE-W585BT och sätter på
gummihatten på bulten. Om det inte
finns något monteringsstöd på bilen
skall huvudenheten förstärkas med
metallbygeln (medföljer ej). Anslut
jordkabeln till en ren metallpunkt med en
skruv (
*1
), som redan finns på bilens chassi.
Anslut alla andra kablar till IVE-W585BT
enligt beskrivningen i kopplingsschemat.
Den här
enheten
Skruv
Chassi
*
1
*
2
Sexkants-mutter (M5)
Pinnbult
Metallbygel
Jordledning
För skruven märkt ”
*
2
”, måste du använda en lämplig
skruv för den valda monteringsplatsen.
•
5
Skjut in IVE-W585BT i instrumentpanelen
tills det klickar. Detta garanterar att
enheten fästs ordentligt och inte kan
lossna från instrumentbrädan av misstag.
Kopplingsschema för SPST-brytare (säljs separat)
(Om ACC-strömförsörjning inte är tillgänglig)
SPST SW (Tillval)
IVE-W585BT
ACC
(Röd)
BATTERY
(Gul)
SÄKRING
(5A) (Tillval)
SÄKRING
(20A) (Tillval)
Batteri
Om du inte kan ta ström direkt från tändningslåset, bör du montera en särskild SPST-brytare (Single-Pole, Single-Throw)
(säljs separat) och en säkring (säljs separat).
Diagrammet och säkringens amperevärde som visas ovan gäller då IVE-W585BT används individuellt.
Om strömkabeln (tändning) från IVE-W585BT ansluts direkt till fordonsbatteriets pluspol (+) drar IVE-W585BT en liten
mängd ström (åtskilliga hundra milliampere) även då strömbrytaren är avstängd. Det kan orsaka att batteriet laddas ur.
•
•
•
