앬
12V çıkışını kullanmak için çıkışın koruma
kapağını çıkarın ve tüketiciyi bağlayın.
Güç ünitesine aşırı yüklenmeyi önlemek için,
tüketici cihazın voltaj ve elektrik akım
değerlerinin güç ünitesi değerlerini aşmamasına
dikkat ediniz.
Aşırı yüklenme güç ünitesinin hasar görmesine
yol açabilir.
7. Lambanın yakılması
Lambayı yakmak için aşağıda açıklanan işlemi
yapınız:
Lamba (Şekil 1/Poz. 6) şalter (Şekil 1/ Poz. 7) ile açılır
ve kapatılır.
8. Motorlu araçlar için çalıştırma
yardımı
앬
Ara kablo bağlantı elemanları güç ünitesi
tarafında bulunur.
앬
Ara kabloları kullanmadığınızda kabloları
cihazdan çıkarmayınız.
앬
Dikkat! Kablo penselerine dokunduğunuzda kısa
devre tehlikesi vardır.
앬
Güç ünitesi sadece aracın aküsü kısmen
boşaldığında çalışmasına yardımcı olmak için
kullanılacaktır. Bu demektir ki güç ünitesinden
sadece belirli bir kapasitede araç aküsüne
aktarma yapabilirsiniz.
앬
Güç ünitesi aküsü tamamen boşalmış
araçları çalıştırmak için uygun değildir!
Araç aküsünün zayıf olması nedeniyle motorun
çalıştırılmasının zorlaştığı durumlarda güç ünitesi
kullanılır. Araçların standart donanımına birçok
elektronik ünitenin (örneğin ABS, ASR, enjeksiyon
pompası, araç bilgisayarı ve telefonu) dahil olduğuna
dikkatinizi çekeriz. Çalıştırma esnasında oluşan
yüksek voltaj ve voltaj maksimum değerleri araçda
bağlı olan elektronik ünitelerin hasar görmesine
sebep olabilir. Çalıştırma yardımından kaynaklanan
müteakip hasarlar ürün sorumluluğu kapsamına
girmez. Araç kullanım kılavuzu, radyo ve araç telefonu
kullanım kılavuzlarındaki bilgilere dikkat edin.
Dikkat! Yalnızca güç ünitesi tam şarj edildiğinde
ve tam kapasite ile çalıştığında çalıştırma
yardımı yapabilirsiniz.
Güç ünitesinin aracı çalıştırmakta kullanılması:
1.
Güç ünitesinin kırmızı kablosunu (+) araç
aküsünün POZİTİF (+) kutbuna bağlayınız.
2.
Güç ünitesinin siyah kablosunu (-) aracın şase
kutbuna, örneğin şase bandı veya motor
bloğunun metal parçalarına bağlayınız.
Bağlanacak şase yeri, muhtemelen oluşacak
patlayıcı gazı önlemek için aküden mümkün
olduğu kadar uzakta olmalıdır. LED lambaları (8)
yeşil renk ile yanar.
3.
Çalıştırma yardımı işleminde şalter (Şekil 1 / Poz.
1) „ON” konumuna getirilecektir.
4.
Kontağı açın, yaklaşık 5 dakika bekleyin. DAHA
ÇALIŞTIRMAYIN!
5.
Güç ünitesi takılı durumdayken şimdi motoru
çalıştırmayı deneyebilirsiniz. Çalıştırma esnasında
çok yüksek akım geçtiğinden çalıştırma işleminin
5 saniyeden uzun sürmemesine dikkat edin.
6.
Önce şase yerine bağladığınız (şase kablosu)
kabloyu sökün.
7.
Sonra ara kabloyu araç aküsünün POZİTİF (+)
kutbundan çekiniz.
8.
Güç ünitesi çalıştırma yardımından sonra tekrar
şarj edilmelidir.
9. Pil durumu kontrolü
Voltaj göstergesi (Şekil 1 / Poz. 5) akü pilinin şarj
durumu hakkında bilgi verir. Düğmeye (Şekil 1/Poz. 4)
basıldığında voltaj göstergesi ilgili değeri gösterir.
Yeşil
Akü % 50-100 doludur.
Sarı
Akü % 0-50 doludur ve şarj edilmesi gerekir
Kırmızı
Akünün şarjı tamamen boşalmıştır. Bu durum örneğin
çalıştırma yardımı sonrasında meydane gelir. Akünün
mutlaka şarj edilmesi gerekir. Cihaz buna rağmen şarj
edilmeden kullanıldığında akü hasar görebilir. Akünün
kullanım ömrünü muhafaza etmek için kullanılıp
kullanılmadığına bakılmaksızın akü her 3-5 ayda bir
şarj edilmelidir.
62
TR
Anleitung_A_ES_1000_SPK7:_ 23.04.2010 14:07 Uhr Seite 62
