Fig. 9
Fig. 10
Fig. 11
Fig. 12
Fig. 14
E. Bremsflüssigkeit wechsein
Beim Austausch der Bremsflüssigkeit wird
1) neue Hydraulikflüssigkeit ins System gebracht, oder
2) eingeschlossene luft aus dem System sntfernt
Falls Luft in das System gelangt sein sollte, verliert das System an
Bremslesitung und der Druckpunkt geht verloren.
Positionieren Sie den Bremshebel mit dem Hauptzylinder in einer
waagerechten Lage. Entfernen Sie die beiden Kreuzschlitzschrauben am
Schraubendreher des Typs TORX T10 (siehe Bild 9) und entfernen Sie den
Deckel und die Dichtungsmembrane im Ausgleichsbehälter (siehe Bild 10)
Ziehen Sie die Schutzkappe vom Nippel an der Bremszange und stecken
Sie einen durchsichtigen Schlauch darüber, dessen anderes Ende in ein
dichtes Gefäß führt (siehe Bild 11).
Befüllen Sie den Ausgleichsbehälter mit neuem Mineralöl bis zum oberen
Rand (siehe Bild 12). Ziehen Sie den Bremshebel 2-3 mal und halten die-
sen kurz voll gezogen. Üffnen Sie dann die Ablaßschraube an der Brem-
szange eine viertel Umdrehung. (siehe Bild 13) Öl wird dann durch den
Ablaßschraube abfließen (siehe Bild 14) Schließen Sie die Ablaßschraube
wieder und lösen Sie den Bremshebel.
Wiederholen Sie den Vorgang, bis keine Blasen mehr beim Austritt am
durchsichtigen Schlauch sichtbar sind. Der Vorgang (pumpen – öffnen
– pumpen – öffnen) muß mehrmals wiederholt warden, um das System
frei vonVerunreinigungen und blasenfrei zu bekommen. Prüfen Sie be
idem Vorgang standing, ob im Ausgleichsbehälter genug Öl vorhanden
ist, damit keine Luft ins System nachgezogen wird.
Wenn durch den Schlauch nur noch saubere, blasenfreie Flüssig-
keit kommt, drücken Sie den Bremshebel so weit wie möglich durch.
Ziehen Sie die Schraube mit einem Anzugsmoment von 3 – 5 Nm an
und stecken Sie die Schutzkappe weider auf. Bitte beachten Sie die
Entsorgungsvorschrifter mit mineralöl biz zum oberen Rand. Setzen Sie
die Dichtungsmembrane wieder ein und drücken diese gemeinsam mit
dem Deckel auf den Ausgleichsbehälter. Überflüssiges Öl wird über den
Rand des Ausgleichsbehälters abfließen. Bitte beachten Sie, daß kein Öl
auf Obersiete der Membrane gelangen darf! Ziehen Sie die Schrauben
am Ausgleichsbehälter wieder an und reinigen Sie die Bremsanlage von
überlaufenen Öl. Bevor Sie wieder losfahren, sollten Sie die Bremsen auf
Bremsleitung und Funktionsweise überprüfen. Achten Sie besonders auf
evtl. Undichtigkeiten des Systems.
FR
DE
Fig. 13
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