Traggurten gesteuert werden, aber seien Sie vorsichtig, dass Sie den Gleitschirm auf diese
Weise nicht vorzeitig stallen.
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Kapitel V
Extrem - Flugmanöver
Stalls
Diese Manöver können gefährlich sein und sollten im normalen Flugbetrieb nicht ausgeführt
werden.
Normalerweise liegt der Grund eines Strömungsabrisses beim zu langsamen Fliegen. Mit
zunehmender Bremse verliert der Gleitschirm an Geschwindigkeit und sobald er sich dem
Stallpunkt nähert, fängt er an zu sinken und anschliessend wird die Kalotte kollabieren. Sollte
dies passieren, ist es wichtig, dass der Pilot die Bremsen im richtigen Moment löst. Die
Bremsen dürfen niemals zum Zeitpunkt gelöst werden, wenn die Kalotte hinter den Piloten
fällt! Lösen Sie die Bremsen gleichmässig und behutsam. Damit verhindern Sie ein
Vorschiessen der Kalotte wenn sie die Umströmung und Vorwärtsfahrt wieder aufnimmt. Falls
Sie die Bremsen schnell lösen, sollten Sie die vorschiessende Kalotte nochmals anbremsen,
um das Abtauchen derselben zu verhindern. Alle Piloten, welche den Sport fliegen, sollten
dieses Manöver nicht ohne entsprechende Einweisung fliegen. Dieses Handbuch dient nicht
dazu, Ihnen Instruktionen für Extremflugmanöver zu vermitteln.
