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IS510N Rev. 200404-0
Il segnale del potenziometro farfalla non è sempre uguale pertanto
è prevista una taratura del punto d’intervento.
La regolazione si effettua durante il funzionamento a GAS agendo
sul registro intervento anticipo nel seguente modo:
1) Verificare che il registro sia ruotato tutto in senso orario.
2) Con la vettura al minimo iniziare a ruotare il registro in senso
antiorario finchè non si spegne il led ROSSO (anticipo disinserito).
3) Così regolato, accelerando, il led ROSSO sul Variatore si riaccende
per poi spegnersi quando si rilascia l’acceleratore.
Come e quando disinserire l’anticipo
in decelerazione e al minimo
Su alcune vetture è conveniente togliere l’anticipo in decelerazione
e al minimo, per evitare saltellii o funzionamenti irregolari.
D’altra parte l’anticipo serve immediatamente in fase di accelerazione,
per migliorare prestazioni, consumi e ridurre al minimo il pericolo di
ritorni di fiamma. Con il Variatore
COBRA
l’anticipo si può inserire o
disinserire automaticamente collegando il filo
BLU-GIALLO
del
Variatore al potenziometro farfalla. Per il collegamento seguire lo
schema specifico allegato di ogni vettura.
NOTA:
tralasciare l’operazione taratura inserimento anticipo nel caso
non si colleghi il filo
BLU-GIALLO
.
REGISTRO INTERVENTO ANTICIPO
Italiano
LED ACCESO = ANTICIPO INSERITO
Taratura inserimento anticipo
