Advance acoustic Bi Beta 3 Manual Download

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ÜBERSICHT BAUTEILE/DESCRIPTION DÉTAILLÉE 7DETAIL FEATURES

Obersegel/Extrados/Top surface

Untersegel/Intrados/Bottom surface

Staudrucköffnung /Ouverture des caissons/Cell openings

Eintrittskante/Bord d’attaque/Leading edge

Austrittskante/Bord de fuite/Trailing edge

Winglet

Zugband/Sangle de compression/Compression strap

Stabilo/Stabiliser

Manual_BiBeta3_6.0 5.11.2003 11:18 Uhr Seite 56

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Page 2: ...mit deinem neuen Ger t wohl f hlst empfehlen wir dir diese Betriebsanleitung aufmerksam zu lesen So lernst du das neue Ger t schnell und umfassend kennen Ausser den Informationen zum Flugbetrieb gibt...

Page 3: ...findest du fortlaufend die neusten News und Informationen ber das zurzeit lieferbare Sortiment von ADVANCE sowie alle technischen Angaben Nat rlich halten wir die Seite mit wichtigen Beitr gen ber Sic...

Page 4: ...rbe als Streifen im Design gleich den ALPHA EPSILON und SIGMA gilt nun auch f r den BI BETA 3 Das Profil und seine Beleinung wurden den Bed rfnissen f r den professionellen Einsatz angepasst 4 Tragegu...

Page 5: ...Schirms Mit Mylarband verst rkte Ein und Austritts eliminiert uner w nschte Deformationen der Kappe gleichm ssigeres F llverhalten auch bei schwachen Windverh ltnissen Die Winglets aerodynamische Ele...

Page 6: ...der BI BETA 3 nach neusten Erkenntnissen und Verfahren entworfen und herge stellt Die verwendeten Materialien haben wir sorgf ltig und nach strengsten Qualit tskriterien ausgew hlt Die Lebensdauer ein...

Page 7: ...organgs voll angezogen sind Klett arretiert Normalflug Der BI BETA 3 gleitet am besten durch v lliges Freigeben beider Steuerleinen Durch leichtes Anbremsen wird das Sinken verrin gert Beim Durchflieg...

Page 8: ...r dem Piloten Eventuell eingeklappte Fl gelenden Ohren haben keinen Einfluss auf die ffnungsreaktion Der BI BETA 3 ffnet sich eigenst ndig ohne Eingreifen des Piloten dabei sollte die ffnung nicht mit...

Page 9: ...Jahren der B Stall nicht mehr zeitgem ss und effizient ist Das Material wird extrem beansprucht und wir empfehlen deshalb dieses unn tige Man ver mit dem BI BETA 3 nicht zu erfliegen Landung Fliege ei...

Page 10: ...gr sseren Temperaturschwankungen auszusetzen sowie achte auf die Feuchtigkeit des Tuches vor l ngerer Lagerung gen gend Luftzirkulation verhindert Bildung von Kondenswasser An beiden Fl gelenden wurd...

Page 11: ...geben ledig lich Auskunft ber das Verhalten bei provozierten Extremflug man vern in ruhiger Luft Sie sollten deshalb als einzelne Faktoren in einem komplexen Zusammenhang nicht berbewertet werden F r...

Page 12: ...s poss dez maintenant une aile dont la technologie et la fabrication sont parmi les plus modernes qui existent Vous disposez aussi d un excellent rapport plaisir s curit performance Afin de d couvrir...

Page 13: ...HE WORLD SINCE 1988 Depuis 1988 ADVANCE d veloppe et produit des ailes et des acces soires qui sont distribu s dans plus de 45 pays L entreprise est solidement install e sur le march mondial du parape...

Page 14: ...par an nous permet d imaginer et de tester de nombreuses id es Le d velop pement a r ellement d marr en juillet 2002 Le BI BETA 2 tait notre r f rence mais sans tre la base des premiers protos Chaque...

Page 15: ...ls ont t soign s pour donner une finition parfaite l aile Toutes coutures internes et pinces supprimant les plis profil propre et tendu Bord d attaque et bord de fuite enti rement galonn s avec un ren...

Page 16: ...vant d envisager des vols en thermique ou de distance nous vous conseillons une prise en mains progressive de votre nouveau BI BETA 3 dans des conditions calmes et sur un site que vous connaissez Proc...

Page 17: ...pos et de pomper franchement du c t ferm afin de rouvrir l aile Un freinage adapt du c t oppo s la fermeture permet de contr ler la vitesse de la rotation et la direction de l aile tout en vitant qu e...

Page 18: ...vol maximum Dans tous les cas il est n cessaire d effectuer un contr le tous les deux ans ou tous les 300 vols Voir sur notre website les adresses des centres de contr le et de r paration officiels AD...

Page 19: ...ntes coutures et la coupe des suspentes sont r alis es avec une tension pr cise ne remplacez les suspen tes endommag es que par des mod les identiques que nous aurons fournis Les interventions ne n ce...

Page 20: ...any further questions please contact your dealer fly ing school or the importer in your country When selling your glider later on please pass this manual on to the new owner This booklet is an import...

Page 21: ...been designing developing and producing gliders and accessories that are distributed in more than 45 countries The company is firmly established on the world wide paragliding market The success of th...

Page 22: ...e benchmark manufacturer of tandem paragliders for professional as well as for leisure pilots The BI BETA has a lot of plus points but what really makes the dif ference The answer is simple the BI BET...

Page 23: ...sheathed Polyester DFL 115 1 2 mm 1st level and brake PPSL 200 1 45 mm 2nd level TSL 280 1 8 mm 3rd level Risers Polyester 28 mm 1500 kg Quick links Inox 4 mm 1000 kg PRE DELIVERY INSPECTION Before su...

Page 24: ...initially flying in calm conditions on a site that you are experienced with Before each flight make a thorough pre flight inspection checking for any tears tangling of the suspension lines risers all...

Page 25: ...48 Parachutal stall full stall The progressive application of both brakes reduces speed the wing tips progressively stall then the wind goes into a parachutal stall then in full stall phase After min...

Page 26: ...n is performed at ADVANCE and where to have it made REPAIRS Your canopy is an aeronautic device and for obvious safety reasons we advise you not to undertake your own repairs The various stit ches and...

Page 27: ...ce given in this manual regarding folding storage and care will allow you to increase the lifetime of your canopy THE ADVANCE HARNESSES The BI BETA 3 has been developed and tested with Pro2 and Pro2 D...

Page 28: ...C6 BC5 BC6 2C5 2B4 2C4 2C3 BC3 BC4 2B2 2C1 2C2 2E1 2E2 2D1 2D2 B1 C1 D1 E1 A2 B2 C2 D2 E2 A3 B3 C3 D3 E3 A4 B4 C4 D4 E4 A5 B5 C5 D5 E5 A9 B9 C9 D9 E9 A10 B10 C10 D10 E10 A11 B11 C11 D11 E11 A12 B12 C1...

Page 29: ...ersegel Intrados Bottom surface Staudruck ffnung Ouverture des caissons Cell openings Eintrittskante Bord d attaque Leading edge Austrittskante Bord de fuite Trailing edge Winglet Zugband Sangle de co...

Page 30: ...Switzerland Advance Thun AG Seestrasse 14 CH 3602 Thun Tel 41 33 225 70 10 Fax 41 33 225 70 11 E mail info advance ch www advance ch France Advance France SARL Zone Industrielle F 68830 Oderen T l 41...

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