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Fig. 25
Fig. 24
Contrôle du circuit d’allumage
Le circuit d’allumage est responsable de fournir l’étincelle qui allume le carburant dans
le cylindre. Les composants du circuit d’allumage que le multi-analyseur numérique peut
contrôler sont les résistances de bobine primaire et secondaire d’allumage, les résistances
des fils de bougie, les capteurs et commutateurs à effet Hall, les capteurs de bobine de
mesure à réluctance, et l’action de commutation de la bobine d’allumage principale.
Contrôle de la bobine d’allumage
Ce contrôle mesure la résistance du
primaire et du secondaire d’une bobine
d’allumage. Ce contrôle peut être utilisé
pour les circuits d’allumage sans
distributeur, à condition que les bornes de
bobine d’allumage primaire et secondaire
soient facilement accessibles.
Procédure de mesure :
1. Si le moteur est CHAUD, laissez-
le REFROIDIR avant de continuer.
2. Débranchez du circuit d’allumage
la bobine d’allumage.
3. Insérez le fil de
m e s u r e N O I R
dans la prise de
m e s u r e C O M
(consultez la fig-
ure 24).
4. Insérez le fil de
mesure ROUGE
dans la prise de
m e s u r e
.
5. Tournez le bouton
du multi-analyseur
sur l’échelle 200
Ω
.
6. Mettez en contact les fils ROUGE
et NOIR du multi-analyseur et
regardez l'affichage sur l'écran.
7. Branchez les fils de mesure.
• Branchez le fil de mesure ROUGE
sur la borne positive (+) de la
bobine d’allumage primaire.
• Branchez le fil de mesure NOIR
sur la borne négative (-) de la
bobine d’allumage primaire.
• Consultez le manuel d’entretien du
véhicule pour l’emplacement des
bornes de la bobine
d’allumage primaire.
8. E x a m i n e z l e s
m e s u r e s s u r
l’écran.
S o u s t r a y e z l a
résistance de fil de
mesure identifiée
dans l’étape 6 de la
lecture ci-dessus.
Bobine d’allumage
cylindrique typique
Noir
Bobine
primaire
Bobine
secondaire
Rouge
Bobine
primaire
Bobine d’allumage
cylindrique typique
Noir
Rouge
Bobine
secondaire
600
600
600
600
