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Fig. 19
Negro
Rojo
Prueba del sistema de arranque/carga
El sistema de arranque “rota” el motor. Consiste de la batería, motor del arrancador,
solenoide y/o relé del arrancador, y cableado y conexiones asociadas. El sistema de
carga mantiene cargada la batería cuando el motor está funcionando. Este sistema
consiste del alternador, regulador de voltaje, batería y cableado y conexiones
asociadas. El multímetro digital es una herramienta útil para inspeccionar la operación
de esos sistemas.
Prueba de carga baja de la batería
Usted debe probar primero la batería para
asegurarse que esté completamente
cargada, antes de efectuar cualquier
inspección del sistema de arranque/carga.
Procedimiento de prueba (vea Fig. 19):
1. Gire la llave de encendido a OFF.
2. Encienda los faroles delanteros
pro 10 segundos para disipar la
carga de superficie de la batería.
3. Inserte la guía de prueba NEGRA
dentro de la clavija de guía de
prueba COM.
4. Inserte la guía de prueba ROJA
dentro de la clavija de guía de
prueba
.
5. Desconecte el cable positivo de
la batería (+).
6. Conecte la guía de prueba ROJA
al terminal positivo (+) de la
batería.
7. Conecte la guía de prueba NEGRA
al terminal negativo (-) de la
batería.
8. Gire el interruptor giratorio del
multímetro al rango de 20V de
CC.
9. Vea la lectura en la pantalla.
10. Resultados de prueba
Compare la lectura en la pantalla del
paso 9 con la tabla de abajo.
Por ciento de carga
Voltaje
de la batería
12,60V o mayor
100%
12,45V
75%
12,30V
50%
12,15V
25%
Si la batería no está 100% cargada
cárguela antes de efectuar cualquier
otra prueba del sistema de arranque/
carga.
Absorción de corriente de
la batería a motor
apagado
Esta prueba mide la cantidad de
corriente siendo absorbida de la batería
cuando la llave de encendido está en la
posición de apagado y el motor está
apagado. Esta prueba ayuda a identificar
fuentes posibles de drenaje excesivo
de la corriente de la batería, lo que
podría eventualmente conducir a una
batería descargada.
1. Apague la llave de encendido y
todos los accesorios.
Asegúrese que todas las luces del
baúl, capó del motor y techo estén
apagadas.
Procedimiento de prueba (vea Fig. 20):
2. Inserte la guía de prueba NEGRA
en la clavija de guía de prueba COM.
3. Inserte la guía de prueba ROJA
dentro de la clavija de guía de
prueba “A” (o mA).
Negro
Rojo
Fig. 20
600
600
600
600
