3DLabPrint Fw 190 3-D, Manual

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VI. FAHRWERK
(Optional)
3. Biegen des Sporn-Fahrwerks
Ausgangsmaterial ist ein Stahldraht mit ø1,2mm und einer Länge von 75mm.
Entsprechend den unten abgebildeten Schritten unter Zuhilfenahme der Biegelehre (50)
in Form biegen.
1
3
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Vor dem weiteren zusammenbau des Fahrwerks die Enden entgraten um Beschädigungen an der
Laufbuchse des Rades (43) zu verhindern. Im Anschluss die Teile wie unten abgebildet auffädeln,
gegebenenfalls die Spornrad Endkappe (44) und den Spornrad Anlaufring (42) mit einem
Tropfen Sekundenkleber xieren, dabei darauf achten dass kein Klebstoff in die Buchse des Rades
gelangt und dieses fest setzt.
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Abb. 51: Biegen des Spornfahrwerks
Abb. 52: Unterbaugruppe Spornfahrwerk
VI. FAHRWERK
(Optional)
4. Einsetzen des Sporn-Fahrwerks
1
2
Abschließend das Fahrwerk in die dafür vorgesehenen Öffnungen im Heckleitwerk einführen und
am Ende mit Sekundenkleber endgültig xieren.
Abb. 53: Montage Spornfahrwerk
Abb. 54: Flugzeug mit Fahrwerk
landing gear
landing gear
bending of the
tail landing gear
Tail landing gear assembly
Aircraft with landing gear
Tail landing gear subassembly
Bending the tail
landing gear
inserting the tail landing gear
Finally insert the landing gear into the openings provided for it
in the tailplane and fix it finally with super glue.
Base material is a steel wire with ø1.2mm and a length of 75mm.
According to the steps shown below with the aid of the bending gauge (50)
bend into shape.
Before further assembly of the undercarriage, deburr the ends to prevent
damage to the wheel bushing (43). Then thread the parts as shown below, fixing
the tailwheel end cap (44) and the tailwheel thrust ring (42) with a drop of
superglue if necessary, taking care that no glue gets into the wheel bushing
and makes it stick.