Zigo Leader, Руководство пользователя

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ANÇ
AIS
FERMÉ Le levier doit maintenant s’aligner en parallèle au bras de fourche (la
partie courbe s’incurve vers la roue). Pour pousser assez fort pour serrer la
came, il vous faut tenir le bras de fourche avec les doigts tout en poussant
sur le levier, qui doit laisser clairement son empreinte dans la paume de votre
main si la résistance est assez élevée.
REMARQUE : si vous ne pouvez pas pousser le levier complètement jusqu’à
ce qu’il soit parallèle au bras de fourche, remettez-le en position OUVERT.
Dévissez l’écrou de réglage de la tension (dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre) d’un quart de tour et essayez de fermer le levier de nouveau.
AVERTISSEMENT : il faut exercer une force considérable pour bloquer
correctement la roue avant avec un système de blocage rapide à came. Si
vous pouvez fermer le levier du blocage rapide sans avoir à tenir le bras de
fourche avec les doigts, si le levier ne laisse pas clairement son empreinte
dans la paume de votre main et si les stries du système de fi xation ne
laissent pas une empreinte dans la surface des pattes de fourche, la tension
est insuffi
sante. Ouvrez le levier, tournez l’écrou de réglage de la tension
d’un quart de tour dans le sens des aiguilles d’une montre, puis réessayez.
Reportez-vous également au premier AVERTISSEMENT de cette section.
5. Rattachez le système de déverrouillage rapide du frein pour rétablir le jeu
correct entre la jante et les patins de frein.
6. Faites tourner la roue pour vérifi er qu’elle est bien centrée dans la fourche et
qu’elle ne touche pas les patins de frein. Ensuite, serrez le levier de frein pour
vérifi er que les freins fonctionnent correctement.
D. Dépose ou montage de la roue arrière
1. Les freins et la transmission du Leader™ sont intégrés au moyeu arrière. La
dépose et le remontage exigent des connaissances et des compétences
spéciales. Consultez un vélociste, un mécanicien vélo qualifi é ou les
instructions du fabricant du moyeu avant de démonter la roue arrière. La
plupart des fabricants off rent des instructions dans leur site Internet.
4.2 Système de blocage rapide à came de la tige de
selle
Le Leader™ est équipé d’un collier à blocage rapide à came qui fonctionne
exactement comme le blocage rapide de la roue avant (section 4.1).