Youin MTB EVEREST, Руководство пользователя

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121 PORTUGUÊS
7. Tecnologia
• um cassete traseiro ou conjunto de roda dentada de roda livre
• um câmbio traseiro
• geralmente um câmbio dianteiro
• um ou dois shifters
• uma, duas ou três rodas dentadas dianteiras chamadas coroas
• uma corrente de transmissão
A. Mudança de marcha
Identifique os shifters em sua bicicleta antes de continuar lendo. O vocabulário da
mudança pode ser bastante confuso. Uma redução de marcha é uma mudança para
uma marcha “mais lenta”, mais fácil de pedalar.
Uma mudança para cima é uma mudança para uma marcha “mais rápida” e mais
difícil de pedalar. O que é confuso é que o que está acontecendo no câmbio dianteiro
é o oposto do que está acontecendo no câmbio traseiro (para obter detalhes, leia as
instruções em Mudança do câmbio traseiro e Mudança do câmbio dianteiro abaixo).
Por exemplo, você pode selecionar uma marcha que tornará mais fácil pedalar em
uma colina (reduza a marcha) de uma das duas maneiras: mude a corrente para
uma marcha menor na frente ou suba a marcha. ”Para uma marcha maior na parte
traseira. Portanto, no conjunto de marcha traseira, o que é chamado de redução de
marcha se parece com uma marcha para cima. A maneira de manter as coisas retas
é lembrar que mudar a corrente em direção à linha central da bicicleta é para acelerar
e subir e é chamado de redução de marcha. Mover a corrente para fora ou para longe
da linha central da bicicleta é para aumentar a velocidade e é chamado de mudança
para cima.
Seja mudando para cima ou para baixo, o projeto do sistema do desviador de bicicleta
exige que a corrente de transmissão esteja se movendo para frente e esteja sob pelo
menos alguma tensão. Um descarrilador só mudará se você estiver pedalando para
a frente.
Cuidado: Nunca mova o shifter enquanto pedala para trás, nem pedale para trás
depois de mover o shifter. Isso pode travar a corrente e causar sérios danos à
bicicleta e pode fazer com que você perca o controle e caia.
B. Mudar o Desviador Traseiro
O câmbio traseiro é controlado pelo câmbio direito. A função do câmbio traseiro
é mover a corrente de transmissão de uma roda dentada para outra. As rodas
dentadas menores no conjunto de engrenagens produzem relações de transmissão
mais altas. Pedalar nas marchas mais altas requer maior esforço de pedalada, mas
leva você a uma distância maior a cada rotação das manivelas do pedal. As rodas
dentadas maiores produzem relações de transmissão mais baixas. Usá-los requer
menos esforço de pedalada, mas leva você a uma distância menor a cada rotação
da manivela do pedal. Mover a corrente de uma roda dentada menor do conjunto
de engrenagens para uma roda dentada maior resulta em uma redução de marcha.
Mover a corrente de uma roda dentada maior para uma roda dentada menor resulta
em um aumento de marcha. Para que o desviador mova a corrente de uma roda
dentada para outra, o motociclista deve pedalar para a frente.