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(1–2 Stück) Bremsensystem (es hängt vom Typ des Rollers ab)
(2 Stück) aufblasbare Räderchen (gemäß dem Modell: 2× 12‘‘, oder 1× 16‘‘und 1× 12‘‘),
(1 Stück) Lenkung einschließlich der Lenkstange.
Die Montage vertrauen Sie einem Fachservice an.
2.
Lockern Sie die Muttern auf der Achse der beiden Räderchen. Falls notwendig, ziehen Sie das
Spiel der Lager auf den Achsen so an, damit die Räder frei drehen (das heißt, damit die Räder
nicht reiben und zur gleichen Zeit nicht frei sind).
3.
Legen Sie das Räderchen in die Vordergabel des Rahmens des Rollers (Abb.
). Vergewissern
Sie sich, ob das mit dem kleinem Schnabel versehene Sicherheitsauge gut platziert ist, (he-
rausragender Teil/Schnabelchen/ des Sicherheitsäugleins muss in dem kleinem Loch am Ende
der Gabel eingeführt werden – siehe Abbildung
), wobei die Achse des Äugleins genau in
der Mitte der Gabel sein muss.
4.
Ziehen Sie die Muttern an.
5.
Bei der Lenkung drehen Sie die Lenkstange nach unten (falls sie oben ist, stellen Sie die Dre-
hung ein und ziehen Sie die 4 Schrauben des Vorstücks gleichmäßig an (siehe Abb.
). Sollte
die Lenkstange (Vorstück) nicht montiert und im Karton mit dem Ständer sein, montieren Sie
sie zuerst an die Lenkung und danach wird sie mit 4 Schrauben des Vorstücks gleichmäßig
nachgezogen (Abb.
). Sollte Ihr Model keinen Vorsatzteil beinhalten, ist die Lenkstange ein
Bestandteil des ganzen Lenkers (sie ist an den Lenker angeschweißt), übergehen Sie den Punkt 5.
6.
Schieben Sie die Lenkung - bzw. die Lenkungsstange in die Lenkröhre (Abb.
), stellen Sie
die Höhe der Lenkstange in der Höhe je nach Bedarf des Fahrers ein, wobei die maximale Länge
der Ausschiebung auf der Lenkstange gekennzeichnet ist. Überprüfen Sie, ob die Lenkachse in
der Achse mit dem vorderen Rad ist und ziehen Sie die Schrauben ordentlich nach (Abb.
).
7.
Plazieren Sie das zweite Rad in die Hintergabel des Rahmens des Rollers gemäß der Beschrei-
bung im Punkt 3.
8.
Ziehen Sie die Muttern an.
9.
V-Bremsen:
Schieben Sie die ovale Beendigung des Bremsseils (es gilt meistens für die
Montage, dass der rechte Hebel das Hinterrad bremst und der linke Hebel das Vorderrad
bremst) in das größere runde Loch (bei verschiedenen Typen von Hebeln kann es verschiedene
Befestigungen geben), das auf dem Bremshebel platziert ist, und stecken Sie das Bremsseil
in die Hülse am unteren Teil des Lenkungshebels (Abb.
). Drücken Sie beide Arme der der
V-Bremse in Richtung zur Felge des Räderchens und mit entsprechendem Schlüssel (je nach
dem Modell) stellen Sie die Bremsbeläge so ein, damit sich die Bremsbeläge bei der Bremsung
mit ihrer ganzen Fläche an den Seitenteilen der Felge reiben (Abb.
), falls notwendig
ziehen Sie das Bremsseil an oder lockern Sie es mittels des Ankerbolzens (Abb.
) oder
mit der Einstellungsschraube auf dem Bremshebel so, damit zwischen der Felge und dem
Bremsbelag ein Abstand von etwa 1–2 mm ist (Abb.
). Wenn das Räderchen nicht frei
mahlt und auf einer Seite „abbremst“, kann man dies durch die Anziehung der Spannschraube
am Arm der V-Bremse einstellen, die das Rad „abbremst“ (Abb.
), beziehungsweise durch
die Lockerung der Spannschraube am Arm der V-Bremse, der weiter von der Felge ist, damit
das Rad frei mahlt. Kontrollieren Sie die Funktion der Bremse vor der Fahrt. Im Falle, dass der
Roller auch die vordere Bremse hat – montieren Sie und stellen Sie sie auf gleiche Weise ein.
Falls der/die Bremshebel (auf der Lenkung) die Spannschraube beinhaltet/n (auf der Seite
des Hebels platziert), kann man durch deren Nachziehung eine Verkürzung zwischen dem
Hebel und dem Handgriff erzielen (je nach der Größe der Hand). Sollte der Roller auch mit
einer vorderen V-Bremse ausgestattet sein, ist es wichtig, dass die Gabel so gedreht wird,
dass die Bremse im vorderen Teil ist (gleichzeitig ist die Gabel, nach vorn wegen der richtigen
Geometrie des Rollers, leicht gebogen oder vorgesetzt) (Abb.
).
10.
Sollte sich der Ständer im Karton befi nden, schrauben Sie ihn an den Rahmen im unteren Teil
so an, dass der Fuß aus Sicht des Fahrers auf die linke Seite geschwenkt wird (Abb.
).
11.
Pumpen Sie die Reifen je nach dem Fahrer auf, maximal aber auf den auf dem Reifen gezeichneten
Wert (bar/psi).