YATO YT-5901, Оригинальное руководство пользователя

Страница: 42 / 65

42
O R I G I N Á L N Á V O D U
CZ
P ř ipevn ě ní navijáku ke konzole typu YT-5909
Naviják lze p ř ipevnit k rameni typu YT-5909. P ř i tom není dovoleno p ř ekro č it p ř ípustnou montážní vzdálenost a p ř ípustnou nos-
nost navijáku (IV). Konzolu lze použít rovn ě ž pro navijáky jiných typ ů . Pak je ovšem t ř eba bezpodmíne č n ě dbát na to, aby hmot-
nost zdvíhaného nebo spoušt ě ného b ř emene nep ř ekro č ila maximální nosnost konzoly.
Konzolu je t ř eba p ř ipevnit k trubce nebo na sloup kruhového pr ůř ezu s pr ů m ě rem 48 mm, a to zp ů sobem znázorn ě ným na obr.
(V). Všechny šrouby a matice je t ř eba pevn ě a bezpe č n ě dotáhnout. Dotažení šroub ů a matic je t ř eba pravideln ě kontrolovat.
Použití poškozené konzoly je zakázáno.
7.2. Zdvíhání a spoušt ě ní b ř emene
POZOR! Je bezpodmíne č n ě zakázáno zdvíhat nebo spoušt ě t b ř emeno, jehož hmotnost p ř ekra č uje p ř ípustnou nosnost
navijáku.
Zdvíhané nebo spoušt ě né b ř emeno musí být uvázáno k háku navijáku ř ádným a bezpe č ným zp ů sobem. Nesmí docházet k žád-
nému pohybu lana navijáku, v č etn ě otá č ení kolem vlastní osy.
Naviják není ur č en k práci v režimu nep ř etržitého provozu. Provozní režimy jsou uvedeny v tabulce v kapitole 3. Výraz S
3
25% - 10
min znamená, že naviják m ů že b ě žet 2,5 minuty a následn ě musí být provoz navijáku p ř erušen na 7,5 minuty. Výraz S
3
20% - 10
min znamená, že po 2 minutách chodu je t ř eba provoz navijáku p ř erušit na 8 minut.
Zav ě ste b ř emeno na hák navijáku. B ř emeno musí být zav ě šeno bezpe č ným a stabilním zp ů sobem. Západka namontovaná na
hák musí být uzav ř ena. Sledujte, zda se b ě hem zdvíhání nebo spoušt ě ní nevyskytnou v dráze b ř emene n ě jaké p ř ekážky.
Zdvíhání b ř emene zahajte minimální možnou rychlostí zdvíhání. Nap ř ed napn ě te p ř edb ě žn ě lano navijáku tak, že se b ř emeno
ješt ě neodlepí od zem ě , ale lano navijáku už bude napnuté.
Ov ěř te, zda t ě žišt ě b ř emene leží v ose lana navijáku. B ř emeno nezdvíhejte, pokud je lano uvázáno pouze na jedné stran ě b ř eme-
ne.
Nepokoušejte se zdvíhat b ř emena p ř ipevn ě ná k podlaze nebo když se v dráze zdvíhání nachází p ř ekážka.
Na modulu dálkového ovládání stla č te ovládací tla č ítko p ř íslušného sm ě ru chodu a zdvihn ě te nebo spus ť te b ř emeno do poža-
dované výšky (VI).
B ř emeno je t ř eba zdvíhat nebo spoušt ě t pokud možno co nejplynuleji bez trhání. Tla č ítka zdvihu nebo spoušt ě ní nestlá č ejte
p ř erušovan ě . Bezpodmíne č n ě je t ř eba zabránit houpání a otá č ení zav ě šeného b ř emene kolem vlastní osy.
7.3. Zvýšení nosnosti navijáku
Nosnost navijáku lze zvýšit dvojnásobn ě , a to použitím pomocného háku s kladkou.
Z pomocného háku s kladkou vytáhn ě te závla č ku a vyjm ě te č ep, který p ř edstavuje nosný prvek háku (VII).
Hák navijáku zahákn ě te do speciálního otvoru v t ě lese navijáku. Zkontrolujte, zda je hák upevn ě n ř ádn ě a bezpe č n ě a zda se
lana nek ř íží nebo nekroutí (VIII).
P ř ipevn ě te pomocný hák na lano. Zkontrolujte, zda závla č ka bezpe č ným a ř ádným zp ů sobem zajistila č ep na svém míst ě (IX).
Hák zahákn ě te do speciáln ě k tomuto ú č elu zhotoveného otvoru ve sk ř íni navijáku. Jiný zp ů sob zav ě šení háku je zakázán.
Takto smontovaný systém umož ň uje zdvihnout b ř emeno s dvojnásobnou hmotností, než v p ř ípad ě p ř ímého zav ě šení b ř emene
na hák navijáku. To však na úkor zkrácení výšky zdvihu nebo spoušt ě ní o polovinu. P ř esné údaje týkající se maximální hmotnosti
b ř emene a výšky zdvíhání nebo spoušt ě ní jsou uvedeny v tabulce v kapitole 3.
7.4. Koncové vypína č e
Naviják je vybaven koncovými vypína č i, které zabra ň ují, aby bylo b ř emeno zdviženo p ř íliš vysoko nebo spušt ě no p ř íliš nízko. Je
absolutn ě zakázáno koncové vypína č e jakkoli upravovat nebo je z navijáku demontovat.
V p ř ípad ě zdvíhání b ř emene po dosažení maximální výšky koncový vypína č chod navijáku zastaví. V p ř ípad ě spoušt ě ní b ř emene
po dosažení maximální dolní polohy b ř emene se aktivuje koncový vypína č a zastaví chod navijáku.
Funk č nost koncových vypína čů je t ř eba kontrolovat pokaždé p ř ed zahájením práce s navijákem.
7.5. Nouzové zastavení motoru
Používá se v p ř ípad ě pot ř eby okamžitého zastavení chodu navijáku. K nouzovému zastavení chodu navijáku dojde po stisknutí
č erveného nouzové tla č ítka, které se nachází na modulu dálkového ovládání (X). Odblokování nouzového tla č ítka se provádí tak,
že se ním oto č í ve sm ě ru hodinových ru č i č ek, až se odblokuje.
8. ÚDRŽBA A PROHLÍDKY
P ř ed zahájením údržby je t ř eba za ř ízení odpojit od napájecího zdroje, a to vytažením zástr č ky ze sí ť ové zásuvky.
Cyklus znamená, že naviják zdvihnul a spustil b ř emeno jedenkrát.
Nominální provozní doba navijáku č iní 8000 cykl ů . Díly podléhající p ř irozenému opot ř ebení b ě hem provozu mají tuto dobu zkrá-
cenou. Po 8000 cyklech je t ř eba naviják dát prohlédnou do oprávn ě ného opravárenského závodu.
Každých 30 cykl ů je t ř eba zkontrolovat stav lana. V p ř ípad ě zjišt ě ní jakýchkoli poškození je t ř eba za ř ízení odevzdat do oprávn ě -
ného servisního st ř ediska za ú č elem vým ě ny lana. Používání navijáku s poškozeným lanem je zakázáno.
Každých 200 cykl ů je t ř eba lano namazat. Bude tak chrán ě no proti korozi. K tomuto ú č elu je t ř eba nanést na had ř ík nevelké