Yard Machines YGBV, Руководство оператора

Страница: 15 / 20

INSTALACION DEL ARNES (Opcional)
La correa de hombro es un accesorio opcional.
1. Pase la correa por el centro de la hebilla.
2. Pase la correa sobre la barra transversal y hacia abajo por la
ranura de la hebilla (Fig. 6).
3. Encaje la abrazadera en los herrajes de soporte en la parte
anterior o posterior de la manija. Abróchela a la parte anterior de
la manija al usar la unidad como un soplador, y abróchela a la
parte posterior de la manija al usar la unidad como una
aspiradora (Fig. 7).
4. Ajuste la longitud a la medida del operador. Tire de la lengueta
para alargarla, tire de la correa para acortarla (Fig. 8).
Control de encendido
y apagado
Bolsa del
aspirador
Salida del
soplador
Cubierta del filtro de
aire / silenciador
Palanca azul
del obturador
Cierre relámpago
de la bolsa del
aspirador
Palanca de cambio de
modo del soplador / aspirador
Tapa del
combustible
Entrada del
soplador /
aspirador
Control del
regulador
Gancho de la
bolsa del aspirador
Mango de
la cuerda
de arranque
Cebador
Bujía de encendido
Tubo del soplador / aspirador
Silenciador
Cabeza del
patio
15
CONOZCA SU UNIDAD
APLICACIONES
Esta unidad se puede utilizar con los fines que se enumeran
a continuación:
Uso como sopladora:
• Limpieza de patios, garajes, entrada de autos, pórticos,
terrazas, aceras, derredores de muros, cercas, etc.
Uso como aspiradora:
• Recoger hojas, hierba y otros residuos ligeros.
Esta unidad necesita ensamblaje.
DESEMPAQUE
• Saque con cuidado el producto y los accesorios de la caja.
• Inspeccione minuciosamente el producto para tener la seguridad de que no se rompió ni dañó nada durante el envío.
• No deseche los materiales de envase y embalaje hasta tanto no haya inspeccionado minuciosamente y operado
satisfactoriamente el producto.
• Si hay alguna pieza dañada o que falta, llame al 1-800-800-7310
(EE.UU.) o al 1-800-668-1238 (Canadá) para solicitar ayuda.
CONEXIÓN Y REMOCIÓN DEL TUBO DEL SOPLADOR /
ASPIRADOR
Conexión
NOTA: El tubo del soplador / aspirador no viene ensamblado en
esta unidad. Se requiere su instalación para ofrecer un uso
fácil y seguro al operador.
1. Saque los tornillos y las tuercas incluidos en la bolsa de piezas.
2. Inserte el tubo del soplador / aspirador hasta el fondo de la
abertura del bastidor del motor, hasta que los orificios de las
orejetas del tubo del soplador / aspirador se alineen con los
orificios de los tornillos del bastidor (Fig. 1).
3. Inserte los 2 (dos) tornillos ranurados 8-32 x 3/4 pulg. T20 Torx en
el lado derecho del bastidor del motor y las 2 (dos) tuercas en el
lado izquierdo del bastidor del motor (Fig. 1).
4. Ajuste los tornillos con firmeza. No los ajuste demasiado.
5. Instale los 2 (dos) tornillos autoroscantes ranurados 20,3 cm - 16
x 1,9 cm (8-16 x 3/4”) T20 Torx restantes en los orificios de
cualquiera de los lados del bastidor (Fig. 1). Ajuste hasta que no
quede huelgo, no los ajuste demasiado.
Remoción
NOTA: Es posible que deba retirar el tubo del soplador / aspirador
para desbrozar un tubo o propulsor que estén obstruidos.
1. Saque los 2 (dos) tornillos autoroscantes de cualquiera de los
lados del bastidor.
2. Saque los 2 (dos) tornillos y tuercas que sostienen el tubo del
soplador / aspirador en el bastidor (Fig. 2).
NOTA: Guarde las piezas en un lugar seguro para su uso futuro.
3. Saque el tubo del soplador / aspirador del bastidor del motor.
4. Vuelva a colocar el tubo del soplador / aspirador antes de usar la
unidad.
CONEXIÓN Y REMOCIÓN DE LA BOLSA DEL ASPIRADOR
Conexión
1. Conecte la bolsa del aspirador al gancho de la bolsa del
aspirador del tubo del soplador/aspirador (Fig. 3).
2. Deslice el tubo de la bolsa del aspirador sobre el tubo de salida
de escombros del bastidor. Empuje el tubo hasta que las
lenguetas de sujeción de ambos lados se traben en su lugar,
asegurando la bolsa en la unidad (Fig. 4).
Remoción
1. Presione las lenguetas de sujeción a ambos lados del tubo de la
bolsa del aspirador y tire de la bolsa del aspirador hacia abajo de
la unidad (Fig. 5).
2. Desenganche la bolsa del aspirador del gancho de la bolsa del
aspirador.
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE
ADVERTENCIA:
Para evitar graves lesiones
personales, apague el motor y espere que el propulsor
se detenga antes de conectar o retirar los tubos.
ADVERTENCIA:
Para evitar graves lesiones
personales, debe usar el tubo del soplador/aspirador y
la bolsa del aspirador cuando opere esta unidad.
ADVERTENCIA:
Para evitar graves lesiones
personales, use siempre el arnés del hombro cuando
utilice la cuchilla de corte.
INSTRUCCIONES DE ENSAMBLAJE
Fig. 1
Bastidor del motor
Tornillo autoroscante
Fig. 2
Tornillo
autoroscante
Tornillo y tuerca
Fig. 3
Gancho de la bolsa
del aspirador
Fig. 4
Lenguetas de
sujeción
Fig. 5
Lenguetas de
sujeción
Fig. 8
Fig. 6
Gancho
Fig. 7
Conecte aquí
para aspirar
Tuerca
Tubo del soplador
/aspirador
Tornillo
Tornillo
y tuerca
Tubo de salida
de escombros
Tubo de la bolsa
del aspirador
Bolsa del
aspirador
Cierre
relámpago
PRESIONE
HACIA
DENTRO
PRESIONE
HACIA
DENTRO
Conecte aquí
para soplar
INFORMACIÓN SOBRE ACEITE Y COMBUSTIBLE
INSTRUCCIONES SOBRE CÓMO MEZCLAR EL ACEITE Y EL
COMBUSTIBLE
El combustible viejo o mal mezclado son las dos principales razones para que la
unidad no funcione correctamente. Asegúrese de usar gasolina fresca y limpia
sin plomo y aceite sintético para motores de 2 tiempos enfriados por aire. No
use aceite para automóviles o aceite para botes; estos aceites dañarán el motor.
Cómo obtener la mezcla correcta de combustible y aceite
Mezcle bien la cantidad adecuada de aceite para motor de dos tiempos
con gasolina sin plomo en un depósito de combustible por separado (no
las mezcle directamente en el tanque de combustible del motor). Use una
proporción de combustible y aceite de 40:1 Vea en la tabla las
proporciones específicas de mezcla de gasolina y aceite.
NOTA: Un galón (3.8 litros) de gasolina sin plomo mezclada con una
botella de 3.2 oz. (95 ml) de aceite para motores de dos tiempos
representa una relación de combustible a aceite de 40:1.
Al mezclar combustible, siga las instrucciones impresas en el recipiente de aceite. Siempre lea y siga las normas de
seguridad que tengan que ver con el combustible antes de reabastecer la unidad.
NOTA: Deseche cualquier mezcla vieja de combustible y aceite según las reglas federales, estatales y locales.
Uso de combustibles mezclados
Los combustibles de hoy en día son una mezcla de gasolina y oxigenados, tales como el etanol, el metanol o el MTBE
(éter). La gasolina mezclada con alcohol absorbe agua. Tan solo un 1% de agua en el combustible puede separar el
combustible del aceite y provocar la formación de ácidos durante el almacenamiento.
Si elije utilizar un combustible mezclado, o no puede utilizar otro, tenga en cuenta estas precauciones:
• Utilice siempre combustible fresco (que tenga menos de 60 días)
• Mezcle el combustible sin plomo fresco con aceite para motores de dos tiempos, como se indica anteriormente
• Siempre agite la mezcla de combustible antes de reabastecer la unidad con combustible
• Drene el tanque de combustible y haga funcionar el motor hasta que se agote el combustible antes de almacenar la unidad
Uso de aditivos de combustible
La botella de aceite de 2 tiempos que vino con su unidad contiene un aditivo de combustible que permitirá inhibir la
corrosión y reducirá al mínimo la formación de depósitos de goma. Se recomienda que utilice el aceite de 2 tiempos
que se incluye con esta unidad.
Si no es posible, utilice un buen aceite para motores de 2 tiempos enfriados por aire, con un aditivo de combustible
como el estabilizador STA-BIL® Gas Stabilizer o un equivalente. Añada 0.8 oz. (23 ml) de aditivo de combustible por
cada galón de combustible según las instrucciones que aparecen en el recipiente. NUNCA añada aditivos de
combustible directamente en el tanque de combustible de la unidad.
NOTA: Nunca use productos de limpieza para motor o carburador en el tanque de combustible, pues se pueden
producir daños permanentes.
CÓMO REABASTECER DE COMBUSIBLE EL MOTOR
1. Desenrosque y quite lentamente la tapa del tanque de combustible girándola en sentido contrario a las agujas del reloj.
2. Vierta lentamente la mezcla adecuada de combustible y aceite en el tanque de combustible hasta que el tanque se llene.
3. Vuelva a colocar la tapa del tanque de combustible y gírela en el sentido de las agujas del reloj para que quede
bien apretada.
4. Limpie el combustible derramado.
ADVERTENCIA:
La gasolina es muy inflamable. Los vapores encendidos pueden explotar. Apague
siempre el motor y deje que se enfríe antes de llenar el tanque de combustible. No fume mientras llena el
tanque. Mantenga las chispas y las llamas vivas a una distancia del área.
ADVERTENCIA:
Quite lentamente la tapa de combustible para evitar lesiones debido a rociadura del
combustible. Nunca opere la unidad sin la tapa del combustible colocada firmemente en su lugar.
PRECAUCIÓN:
Para un funcionamiento adecuado y máxima confiabilidad, presta especial atención
a las instrucciones sobre mezcla de aceite y combustible que contienen los recipientes de aceite para
motores de 2 tiempos. El uso de un combustible mezclado indebidamente puede ocasionar serios daños
al motor.
ADVERTENCIA:
Añada combustible en una zona exterior bien ventilada. Limpie de inmediato todo
el combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de encendido por combustible
derramado. No arranque el motor hasta que se hayan disipado los vapores del combustible.
PROPORCIÓN DE LA MEZCLA - 40:1
GASOLINA SIN
PLOMO
ACEITE DE 2
CICLOS
3,8 LITROS
(1 GALÓN de EE.UU.)
95 mL
(3,2 FL. OZ.)
1 LITRO 25 mL
ADVERTENCIA:
Se ha demostrado que el combustible que contiene más del 15% de etanol
probablemente ocasionará daños al motor y anulará la garantía.