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catena dei paranchi a più tiri è torta se il bozzello è stato capovolto
(Fig. 9). La catena di carico deve essere installata come indicato
nelle figure seguenti (Fig. 10). In ogni modo la saldatura delle maglie
deve essere rivolta verso le noci di traino e di rinvio (in altre parole
verso l’interno).
COLLEGAMENTO ELETTRICO
Vengono rispettate le normative VDE 0100 e VDE 0113.
I collegamenti elettrici devono essere eseguiti in accordo allo sche-
ma fornito con la macchina.
Alimentazione principale
Per assicurare una operatività corretta, evitare danneggiamenti al
paranco ad al sistema elettrico e per ridurre i rischi di scossa elettri-
ca o di incendio, il sistema deve essere dimensionato per 15
°
e deve
essere cablato con cavi almeno #16 AWG o superiori.
Come protezione vengono richiesti fusibili ritardati o interruttori auto-
matici ad intervento temporizzato al fine evitare interruzioni acciden-
tali durante le fasi di avviamento e di spunto del paranco.
Tensione
Hertz
nominale [ V ]
230
50
400
50
FUNZIONAMENTO
Come appendere il paranco
Il paranco può essere appeso a qualunque costruzione in grado di
sorreggerlo (es. utilizzando le pinze per trave YALE). Assicurarsi che
la struttura di sostegno abbia una portata superiore a quella nomina-
le del paranco e che sia in grado di sostenere tutti gli sforzi dinamici
derivati dalla normale operatività. In ogni caso il paranco deve esse-
re libero di allinearsi al tiro da solo senza incontrare ostacoli o costri-
zioni.
Sollevamento e discesa del carico
Sollevare il carico agendo sul pulsante di salita
; abbassare il cari-
co agendo sul pulsante di discesa
.
Non utilizzare il ferma catena o bozzello come fine-corsa operativi.
Arresto di emergenza
In caso di emergenza tutti i movimenti possono essere immediata-
mente interrotti premendo il pulsante a fungo con ritenuta meccani-
ca di colore rosso.
Attenzione:
L’aver azionato il pulsante di emergenza non significa
aver staccato l’alimentazione dal paranco o dal carrello. I morsetti di
ingresso linea rimangono sotto tensione. Per riattivare il pulsante di
emergenza ruotare in senso antiorario lo stesso sbloccando la rite-
nuta meccanica.
Protezione dal sovraccarico
Il limitatore di carico è tarato ad un valore di intervento pari a 1,6
volte la portata nominale. Se il carico da sollevare supera il valore
impostato del limitatore di carico, lo stesso interviene impedendo la
salita ed abilitando la discesa per la messa in sicurezza del carico e
del sistema.
VERIFICA / MANUTENZIONE
Al fine di assicurarsi che il paranco mantenga le sue caratteristiche
di funzionamento e di sicurezza per cui è stato studiato e prodotto, lo
stesso deve essere sottoposto a verifiche periodiche da parte di per-
sonale qualificato. Le verifiche devono essere almeno annuali. Se la
macchina viene sottoposta a cicli di lavoro frequenti o particolarmen-
te pesanti è opportuno ridurre l’intervallo di tempo fra una verifica e
l’altra. Le parti del paranco devono essere verificate contro il dan-
neggiamento, il consumo, la corrosione o altre anomalie. Tutti i di-
spositivi di sicurezza devono essere controllati per verificarne l’inte-
grità ed il corretto funzionamento. Per verificare il freno si deve di-
sporre di un carico del peso prossimo alla portata nominale del pa-
ranco. Per verificare le parti soggette ad usura potrebbe essere ne-
cessario aprire il paranco stesso.
Eventuali riparazioni devono essere effettuate da personale
qualificato e devono essere impiegati ricambi originali Yale.
È l’utilizzatore che deve sollecitare la verifica della
macchina!
