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durchbohren, muss das Loch auf der Innenseite des Bootes
unterhalb der äußeren Wasserlinie liegen, solange das Boot
stillsteht.
• Das Ansaugrohr am Borddurchlass sollte mit einem Grobfilter
versehen sein, der das Eindringen von Schmutz in das
Seewasserventil und die Pumpe verhindert. Tragen Sie auf der
Stirnseite des Borddurchlasses, die von außen am Bootsrumpf
anliegen soll, sowie um das Gewinderohr auf der Innen- und Außenseite des Rumpfes
seewasserbeständiges Dichtmittel auf. Montieren Sie das Seewasserventil und die
Pumpe; verwenden Sie an allen Verschraubungen Teflonband oder Dichtmittel.
• Drehen Sie die Pumpe handfest in das Seewasserventil ein. Sie darf noch nicht
festgezogen werden.
• Bei waagerechter Montage der Pumpe muss der Auslass nach oben zeigen, damit die
Luft entweicht.
WARNUNG:
Bei ausgeschalteter Pumpe muss das
Seewasserventil geschlossen bleiben; anderenfalls kann
es zu Wassereintritt, Flutung, Sachschäden, schweren
Verletzungen und zum Tod kommen.
ELEKTRIK
Verdrahtung:
Für eine normale Installation wird ein 16er-Draht benötigt.
Polarität:
Das braune Pumpenkabel wird an den Pluspol (+) der Batterie angeschlossen. Das
schwarze Pumpenkabel wird an den Minuspol (-) der Batterie angeschlossen.
Sicherung:
Installieren Sie eine Sicherung der richtigen Größe mit Halterung in das braune
Pluskabel (+) zwischen Pumpe und Batterie.
• 500-gph-Pumpen (Modelle 401 C, 401 STC, 401 FC)
• 3,0-
AMPERE-SICHERUNG VERWENDEN
• 800-gph-Pumpen (Modelle 403 C, 403 STC, 403 FC)
