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SISTEMA DI CAMBIO OLIO MOTORE
Modello 17850-1012
IT
ATTENZIONE
Pericolo di ustioni. L’olio caldo può cau-
sare ustioni. Indossare guanti, indumenti
e occhiali protettivi durante il processo di cambio dell’olio. In
caso contrario esiste il rischio di lesioni personali.
CARATTERISTICHE
Corpo della pompa:
Polipropilene
Membrana:
*Geolast™, resistente all’olio
Valvole:
**Viton™, resistente all’olio
Motore:
12V CC con interruttore di
alimentazione
integrale
Serbatoio:
Plastica con 3.5 Gal. (13,2L)
secchio di capacità (massima
Conduttori batteria:
6 ft. (1,8m) con morsetti a
coccodrillo
Tubo di aspirazione:
8 ft. (2,4m) resistente all’olio e al
calore
Dimensioni:
diametro 12-3/8” (314mm)
altezza 12-3/4” (324mm)
Peso (a vuoto):
6lb. (2,7 kg)
ISTRUZIONI PER L’USO
1. Far girare il motore per circa 5 minuti per riscaldare l’olio
a circa 160°F (71°C), quindi spegnere il motore prima di
rimuovere l’olio.
2. Inserire il tubo da 1/4”(6mm) nella porta d’ingresso della
pompa e assicurarsi che sia saldamente fissato in posizione.
3. Svitare il beccuccio di versamento per sfiatare il conteni-
tore prima di azionare la pompa per permettere all’aria di
fuoriuscire.
4. Con l’interruttore della pompa in posizione off (per evitare
scintille), agganciare i morsetti a coccodrillo dei cavi di
alimentazione alla batteria 12V CC (rosso al positivo; nero al
negativo).
5. A motore spento, rimuovere l’asta di livello e inserire la sonda
per il cambio dell’olio da 1/4”(6mm) attraverso il tubo dell’asta
di livello fino a quando non tocca il fondo della coppa dell’olio.
Può essere utile misurare la sonda contro l’asta di livello,
aggiungere un pollice e segnare la sonda. Non spingere la
sonda troppo a fondo nel tubo dell’asta di livello o potrebbe
arricciarsi e uscire dall’olio. Può essere utile fissare la sonda
con del nastro adesivo durante l’evacuazione.
6. Per evacuare l’olio, accendere la pompa con l’interruttore a bi-
lanciere sul retro del motore. Osservare il flusso nella sonda Se
non appare alcun flusso dopo 15 secondi, controllare la sonda
per verificare se c’è un blocco causato da sedimenti. Pulire la
sonda e riposizionarla a 1/4” (6mm) dalla coppa.
7. La pompa accelera quando l’olio è stato rimosso. Un motore
medio da 5 quarti (5 litri) di capacità d’olio richiede circa 10
minuti per essere svuotato.
8. Spegnere la pompa prima di rimuovere i morsetti a coccodrillo
dalla batteria, per evitare scintille.
9. Rimuovere la sonda dal tubo dell’asta di livello mentre si
pulisce con uno straccio per evitare gocciolamenti d’olio.
10. Per svuotare il contenitore, tirare su il beccuccio retrattile e
versare l’olio in un contenitore adatto per lo smaltimento/
riciclaggio.
11. In caso di stoccaggio prolungato, lavare la pompa con una
soluzione sgrassante a base d’acqua.
AVVISO: riciclare sempre l’olio usato in conformità alla leg-
islazione federale e locale. Maneggiare i prodotti petroliferi in
modo responsabile dal punto di vista ambientale.
*Geolast è un marchio di fabbrica registrato di Monsanto.
**Viton è un marchio di fabbrica registrato di du Pont de Nemours & CO
Numero di
modello
Voltaggio
Estrazione di
amperaggio
Dimensione
del fusibile
17850-1012
12VDC
2A
5A
ATTENZIONE
Pericolo di esplosione. L’interruttore del
motore deve essere in posizione “OFF”
quando si collegano e si scollegano i morsetti a coccodrillo al
terminale della batteria. L’interruttore in posizione “ON” può
causare una scintilla elettrica che può provocare un’esplosi-
one. Possono verificarsi lesioni personali o morte.
ATTENZIONE
Pericolo di esplosione. Adottare le
precauzioni necessarie per liberare
l’area intorno alla batteria dai gas potenzialmente esplosivi.
Garantire una ventilazione continua durante la procedura di
cambio dell’olio. In caso contrario può verificarsi un’esplosi-
one. Possono verificarsi lesioni personali o morte.
ATTENZIONE
Questo sistema non è adatto per
pompare benzina.
Modello 17850-1012
