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tomas de aire frontales directas, éstas se abren, permitiendo la
entrada directa del aire al interior del casco (fig. 210).
3.2.3 - Apertura del extractor posterior de aire: presionando el
botón situado sobre el deflector posterior se abre el sistema de
extracción del aire del interior del casco (fig. 21).
El deflector posterior posee además una función aerodinámica,
ya que, por su forma y colocación específicas, mejora los valo-
res aerodinámicos y de bataneo del casco.
3.3 - Desmontado del sistema de
ventilación superior
3.3.1 –
Tomas de aire superiores.
Abrir el botón on-off y tirar de él
hacia afuera hasta desengancharlo
de la base de la toma de aire;
desenroscar el tornillo hexagonal
M3 y separar la base misma de la
calota (fig. 22).
3.3.2 -
Deflector posterior.
El
deflector posterior está formado
por una base, fijada a la calota, y un
conjunto de cubierta y botón que
puede quitarse. Para quitar la
cubierta, desenganchar el diente de
fijación posterior tirando suavemen-
te hacia afuera y liberar los dientes
anteriores de sus correspondientes
alojamientos en la base (fig. 23).
"
¡ATENCIÓN!
Para las operaciones de limpieza del mecanis-
mo utilizar sólo agua y jabón neutro, secando con aire compri-
mido.
22
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